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Avons-nous trop tôt crié
victoire sur le Maroc ? M. Sarkozy s’est-il trompé dans son analyse sur la
situation des négociations entre EADS et l’entreprise aéronautique
Latécoère, lorsqu’il a annoncé, lors de sa visite en Tunisie que ’’une
grande entreprise aéronautique française allait bientôt s’implanter en
Tunisie ?’’.
Il faut dire que depuis
un certain temps on ne parlait que de la possibilité de créer une nouvelle
usine du constructeur français des avions Latécoère en Tunisie. Si l’on en
croit les dernières nouvelles, ce projet semble tombé à l’eau… pour des
raisons évidentes, pourrait-on dire !
Parce que, Latécoère,
principal fournisseur d’Airbus, avait, bien entendu, préparé la construction
d’une nouvelle usine implantée en Tunisie, mais ce projet était conditionné
par le rachat des sites Airbus de Méaulte et de Saint-Nazaire en France. Or,
il y quelques semaines, l’avionnaire européen a renoncé à vendre lesdits
sites au sous-traitant aéronautique toulousain Latécoère, au motif que cette
dernière n’a pas réussi à les 300 millions d’euros nécessaires à l’opération
(c’est en tout cas ce qu’affirme notre confrère marocain d’aéronautique (www.aeronautique.ma).
Du coup, certains
estiment que, malgré un carnet de commandes bien garni pour les quatre
prochaines années -avec 500 créations d’emplois en France et un millier à
l’étranger- la stratégie de croissance de Latécoère est en mauvaise passe.
Notre confrère marocain d’ajouter en substance que, étant directement lié,
le projet d’installation de Latécoère en Tunisie pour la production
d’éléments d’aérostructures est aussi annulé.
Ceci étant, tout n’est
pas pour autant perdu pour le site Tunisie, puisque Latécoère a déjà une
activité de câblage en Tunisie avec deux usines qui emploient environ 800
personnes. Il est vrai que l’implantation d’une nouvelle unité de production
hautement technologique allait être un gage de compétitivité pour la
Tunisie, notamment dans un domaine aussi stratégique qu’est l’aéronautique.
Mais ce n’est que partie remise, et ce d’autant plus que la société,
présente depuis 1995 en Tunisie, conserve ses deux unités de production,
l’une à La Charguia et l’autre, depuis 2006, à Zaghouan. Ces deux sites sont
spécialisés dans le câblage, et si l’usine annoncée avait vu le jour, elle
fabriquerait des pointes avant d’Airbus.
Pour l’heure, on se
consolera donc avec l’annonce faite dernièrement par le management du groupe
de créer quelque 300 emplois supplémentaires en Tunisie et un nouveau site
de câblage pour renforcer ses activité dans le pays, avec les deux usines
déjà existantes.
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