Elle
est robuste, elle est bourrée de technologies, elle présente un nouveau
design, elle est faite –presque spécialement-pour le désert… Elle, c’est la
Land Cruiser 200 que le groupe BSB Toyota vient de présenter aux agents de
voyage dans la palmeraie de Chak Wak à Tozeur, dont la manifestation a été
baptisée «Open House Toyota LC 200». Une mise en scène savamment orchestrée
par les responsables marketing du Groupe BSB Toyota.
D’ailleurs, le management de BSB Toyota avait invité un certain nombre de
journalistes à faire le déplacement de Tozeur, histoire sans doute de faire
échos dans les autres régions du pays, tant la LC 200 est sollicitée un peu
partout en Tunisie par les agences de voyage.
Il faut souligner que lors de la conférence de presse, M. Moez Belkhiria
était accompagné du représentant de TTC (pour Toyota Tsouchou Corporation),
M. Matsuura, du directeur/responsable ‘’Pièces de rechange’’ du Groupe, M.
Ali Sfar, ainsi que du dynamique directeur marketing de BSB Toyota, M. Walid
Belkhiria.
On aura compris que, comme l’a souligné le DG du Groupe, M. Moez Belkheria,
le concessionnaire agréé du constructeur nippon en Tunisie veut répondre au
mieux et au plus près aux besoins des agences de voyage, notamment celles du
Sud, voire celles qui programment des excursions dans cette partie de la
Tunisie. C’est pourquoi d’ailleurs que le responsable marketing de BSB
Toyota, M. Walid Belkhiria, a pris soin d’inviter une cinquantaine d’agents
de voyage pour assister à la cérémonie de présentation.
En outre, la présentation du Land Cruiser 200 dans le sud tunisien
‘’s’inscrit dans le cadre de la politique du gouvernement de promouvoir le
tourisme saharien…’’, a souligné M. Moez Belkheria, le DG du Groupe BSB,
lors de la conférence de presse organisée à cette occasion.
En d’autres termes, la Land Cruiser, dans sa nouvelle version, a intégrée
des nouvelles options techniques et mécaniques à même de lui permettre de
faire du désert et d’autres environnements ‘’hostiles’’ un jeu d’enfant. Ce
n’est donc pas étonnant que les produits Toyota, dans leur ensemble,
occupent 80% de part marché pour les agences de voyage.
Techniquement, le moteur est de type 1VDFT – Turbo intercooler, c’est un 8
cylindres ; avec un système d’injection ‘’Common-Rail, c’est un diesel, avec
un boîtier de transmission automatique à commande séquentielle. Grosso modo,
un design amélioré et une motorisation adaptée, qui s’ajoutent à une
sécurité renforcée.
Il faut souligner également que l’une des forces de Toyota, c’est de
proposer des produits adaptés aux conditions du pays.
Concernant le design, on note que le LC 200 reste fondamentalement fidèle à
sa conception d’authentique franchiseur, bien sûr avec un robuste
châssis-échelle sur lequel vient se greffer la caisse en V. Le train avant
reste à roues indépendantes mais abandonne les barres de torsion au profit
des plus classiques ressorts hélicoïdaux. Et aux dires des connaisseurs et
autres amoureux de la marque, l’essieu arrière est toujours présent,
d’autant plus qu’il a toujours apporté satisfaction aux utilisateurs de Land
Cruiser. Mais aussi souligner que la face avant du Land Cruiser 200 rappelle
considérablement des précédents Station Wagon.
Mais ce n’est pas tout, parce que la ligne et l’aérodynamique présentent des
caractéristiques à faire pâlir la concurrence :
– marchepieds latéraux,
– fermeture centralisée avec commande à distance,
– toit ouvrant en coulissant et entrebâillant électronique à l’avant,
– vitres électriques avec fonction anti pincement,
– vitres avant et latérales arrières et lunette arrière sur teintées vertes
– poignées de porte extérieure couleur carrosserie
– pare-choc avant teinté couleur carrosserie
– grille de calandre chromée,
– roue de secours sous la caisse.
Par ailleurs, en matière de confort et d’agrément, les techniciens et les
designers de la firme n’ont pas lésiné dans la conception. Ainsi, le LC 200
contient, notamment, un système antivol avec immobilisateur et alarme, une
climatisation à 4 zones à régulation automatique, un système d’ouverture et
de démarrage sans clés (smart Entry&Start), contrôle d’accélération et
décélération en pente, freinage ABS, EBD et BA, filtre à pollen, computeurs
OPTITRON, double pare-soleil avants et miroirs de courtoisie éclairés,
témoin d’ouverture des portes, volant réglable en hauteur et en profondeur,
feu antibrouillard, etc.
Ecoutez, on ne devient pas numéro 1 mondial par hasard, dans un n’importe
quel domaine, surtout dans celui très concurrentiel qu’est le secteur
automobile !
Elle
