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Des informations publiées dans le site web (www.capital.fr),
le 1er juillet 2008, font état de la signature par Alstom (ALO)
d’un contrat clé en main d’une valeur de 335 millions d’euros avec la
Société Tunisienne d’Electricité et du Gaz (STEG), pour la construction
d’une centrale électrique à cycle combiné d’une capacité de 400 MW ; la
centrale sera construite à Ghannouch, située dans le sud du pays, dans la
région de Gabès. Capital se réfère à un communiqué d’Alstom, lequel
communiqué précisant également qu’un contrat pour le support à
l’exploitation et la maintenance de la centrale sur une durée de 12 ans a
été également signé.
«Ce contrat est l’aboutissement de l’étroite coopération qui existe de
longue date entre Alstom (ALO) et la Société Tunisienne de l’Électricité et
du Gaz», a déclaré Philippe Joubert, Vice-président Exécutif d’Alstom (ALO)
et président du secteur Power Systems. «C’est un honneur que la STEG ait
confié à Alstom (ALO) la construction de cette centrale électrique,
stratégique pour la Tunisie. L’expertise d’Alstom (ALO) dans les projets
clés en main et les technologies respectueuses de l’environnement lui permet
de répondre aux besoins énergétiques de la région et de soutenir le
développement rapide du marché tunisien de l’électricité».
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A propos d’Alstom
Présent pendant longtemps sur quatre pôles d’activités : Energie (centrales,
turbines…), T\&D (transmission et distribution d’énergie), Transport
(ferroviaire principalement) et Marine (paquebots, ferries), le groupe
Alstom (ALO) a radicalement changé de visage ces dernières années. Alstom
(ALO) semble désormais loin de l’année 2003, où il avait frôlé le dépôt de
bilan, après des déboires sur ses turbines électriques et la faillite d’un
de ses principaux clients, le croisiériste américain Renaissance. L’activité
T&D a été cédée à Areva fin 2003 et les turbines industrielles à Siemens
(SI) en avril 2004. Le groupe est donc recentré autour de deux activités :
l’énergie et le transport. Alstom (ALO) est présent dans plus de 70 pays et
emploie 65 000 collaborateurs.
Forces et faiblesses de la valeur
Les points forts de la valeur
– Alstom (ALO) occupe des positions de leader dans les équipements de
génération d’énergie et dans le transport ferroviaire, ces deux branches
étant devenues le cœur des activités du groupe. Alstom (ALO) possède encore
un fort potentiel de croissance dans le domaine des services.
– Un tiers des ventes du groupe sont réalisées sur les marchés émergents, en
forte croissance.
– La demande en énergie devrait rester soutenue dans les prochaines années.
– La valeur présente un attrait spéculatif. Les marchés s’interrogent sur
une fusion potentielle à trois: Areva-Bouygues-Alstom.
Les points faibles de la valeur
– Alstom va devoir adapter son modèle dans le cadre de l’ouverture du rail à
la concurrence, aujourd’hui dans le transport de marchandises et demain dans
le transport de voyageurs.
– Selon certains analystes, le potentiel de hausse du titre est limité à
court terme.
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