[09/07/2008 11:32:04] PARIS (AFP) Renault a enregistré une légère progression de ses ventes mondiales au premier semestre, mais le constructeur automobile français, confronté à un environnement économique difficile, a dû revoir à la baisse ses prévisions de croissance sur l’année. Entre janvier et juin, le groupe a vendu 1,325 million de véhicules, en hausse de 4,3% par rapport au premier semestre 2007, alors que le marché mondial a enregistré une hausse plus modeste de 0,8%. La part de marché mondiale du groupe s’établit à 3,8%, en hausse de 0,2 point. Mais alors qu’en janvier le groupe tablait encore sur une progression de plus de 10% de ses ventes pour 2008, l’objectif a été ramené à une hausse de 5 à 10%, “avec une probabilité plus forte d’être dans le bas de la fourchette”, selon Patrick Blain, directeur commercial de la marque. “Si le contexte économique reste en l’état ou continue à se dégrader, on sera dans le bas de la fourchette. 10%, c’est si les choses s’améliorent. Il ne faut pas l’exclure, même si ça paraît improbable”, a-t-il déclaré au cours d’une conférence de presse. “Il nous manque clairement des volumes, en Iran, en Corée et en Europe, où les marchés sont déprimés”, a expliqué M. Blain, évoquant des facteurs handicapants pour la marque comme “la hausse des prix du pétrole et des matières premières, l’acier notamment, qui nous touche de plein fouet”. Le ralentissement économique mondial touche durement le secteur automobile et Carlos Ghosn, PDG de Renault, avait dit samedi s’attendre à “une rentrée difficile” sur le marché français, qui résiste pourtant plutôt mieux que la moyenne des pays européens. “Le marché français ne tient que grâce au système de bonus-malus. Le jour où ça lâche, si ça lâche, le décrochage risque d’être brutal”, a confirmé M. Blain, rappelant que la France représentait toujours le quart des ventes de la marque au losange. Face à “des incertitudes qui sont extrêmement élevées”, selon M. Blain, Renault risque également de revoir à la baisse certains des engagements pris par M. Ghosn dans le cadre du plan “Contrat 2009” annoncé en février 2006. Ce plan prévoyait notamment une augmentation des volumes mondiaux de véhicules de 800.000 unités par rapport aux ventes de 2005. “C’est de plus en plus difficile. La probabilité d’atteindre cet objectif a chuté très fortement depuis le début de l’année”, a reconnu le directeur commercial de Renault, précisant que Carlos Ghosn se prononcerait sur le sujet le 24 juillet à l’occasion de la présentation des résultats financiers. Sur le seul premier semestre, les ventes de la marque Renault ont progressé de 4% au premier semestre et celles de Dacia (producteur roumain de la Logan) de 13,3%. Renault Samsung Motors enregistre en revanche une baisse de ses ventes de 7,2%. Si la période est difficile en Europe (ventes en baisse de 4,7% hors France et de 0,5% France comprise), les ventes hors de cette zone ont progressé de 15% à plus de 460.000 unités, soit près de 35% des ventes totales du groupe. La région Amériques a ainsi enregistré une croissance de 17,7% et la zone Asie-Afrique de 25,4%. Le groupe mise également sur les lancements de nouveaux modèles, “sept en Europe au premier semestre”, qui se poursuivra sur les six derniers mois de l’année, avec notamment la Laguna Coupé et le début du renouvellement de la gamme Mégane. Mercredi, PSA avait annoncé des ventes mondiales en hausse de 4,6% au premier semestre, à 1,845 million d’unités, et maintenu son objectif de croissance “d’environ 5%” pour l’année 2008. |
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