Eurotunnel dégage un bénéfice net, gonflé par un élément exceptionnel

à la sortie du tunnel exploité par Eurotunnel, à Coquelles, dans le nord de la France, le 13 juillet 2006 (Photo : Denis Charlet)

Eurotunnel, qui achève sa restructuration financière, a dégagé au premier semestre 2008 un bénéfice net, gonflé par un élément exceptionnel, et un chiffre d’affaires en hausse, mais prévoit un ralentissement pour la suite de 2008.

L’exploitant du tunnel sous la Manche a dégagé un bénéfice net de 26 millions d’euros, contre une perte nette de 32 millions à la même période de l’an dernier.

Le groupe a en effet comptabilisé dans ses comptes du premier semestre l’indemnité de 24 millions d’euros qu’a acceptée de lui payer l’Etat français, à la suite des perturbations causées par les intrusions de migrants clandestins en provenance du centre de Sangatte entre 2000 et 2002, indique le communiqué.

Le chiffre d’affaires ressort quant à lui en progression de 3,48% à 386 millions d’euros contre 373 millions publiés l’an dernier, grâce à la hausse du trafic. La hausse est de 11% à taux de change constant.

Sur le seul deuxième trimestre, le chiffre d’affaires est en léger repli, à 198,1 millions contre 198,8 publiés en 2007 mais en hausse de 8% à taux de changes constants.

En ce qui concerne le second semestre 2008, estime Eurotunnel, “le rythme de progression du chiffre d’affaires pourrait être inférieur à celui enregistré au cours du premier semestre”, en raison de la “perspective d’un ralentissement économique et de “l’affaiblissement de la livre par rapport à l’euro”.

Les comparaisons d’une année sur l’autre sont rendues difficiles du fait de la naissance mi 2007 du nouveau groupe Eurotunnel totalement restructuré, GET.

Ainsi, la perte nette de 32 millions publiée au premier semestre 2007 correspondait à l’ancienne entité juridique. Pour rendre les comptes comparables, Eurotunnel a recalculé ses résultats 2007 comme si le groupe restructuré était né au 1er janvier 2007.

Selon ces calculs, le groupe retient comme résultat du premier semestre 2007 un bénéfice net de 1 million d’euros et non une perte de 32 millions.

Côté trafic, celui des “navettes camions” (à 757.423) est en hausse de 7% au premier semestre, celui des “navettes voitures” croît de 4% (à 992.777) et celui des “navettes autocars” de 5% (à 33.971).

Le trafic des trains Eurostar est aussi en croissance, de 18% avec 4.628.825 passagers transportés via le tunnel.

Mais une nouvelle fois, le trafic fret ferroviaire est en repli, de 7%.

“Avec un bénéfice net en forte progression, Eurotunnel fait mieux que prévu et se trouve en position de force pour aborder le second semestre 2008”, s’est réjoui le PDG du groupe Jacques Gounon, cité dans le communiqué.