Possible nouveau retard pour la livraison de l’Airbus A 380 à Emirates

à l’usine d’Augsburg en Allemagne (Photo : Clemens Bilan)

La livraison du deuxième Airbus A 380 à Emirates, la compagnie aérienne de l’émirat de Dubaï, devrait subir “un nouveau retard de quelques semaines”, a déclaré samedi à l’AFP une porte-parole d’Emirates, confirmant des informations publiées par le quotidien le Figaro.

“Nous sommes en négociations avec Airbus sur la date de livraison du deuxième A 380. Emirates a été notifié par Airbus d’un possible retard de quelques semaines”, a ajouté la porte-parole sans préciser le calendrier initial.

Selon le Figaro, la livraison de l’appareil “à Hambourg, retardée toujours pour les mêmes causes d’aménagement de la cabine, n’interviendrait pas avant le 20 octobre, soit avec près de deux mois de retard” par rapport à la date initiale, fin août.

Interrogé par l’AFP, un porte-parole d’Airbus n’a pas confirmé ce retard, se contentant d’indiquer que l’avionneur est “en discussions avec Emirates pour déterminer une date de livraison” du deuxième A 380.

Le premier A380 avait été livré à Singapore Airlines avec un retard de 18 mois en octobre 2007 en raison de problèmes d’industrialisation, en particulier dans l’assemblage des câblages électriques, réalisé à Hambourg. Ces retards avaient plongé Airbus dans la plus grave crise de son histoire.

“C’est à nos clients de communiquer sur les dates de livraison”, a déclaré le porte-parole d’Airbus. Il a rappelé que Airbus s’est fixé comme “objectif ambitieux” de livrer douze Airbus A 380 cette année, dont quatre ont déjà été réceptionnés par Singapore Airlines et un par Emirates.

Emirates, le principal client d’Airbus (groupe EADS), a mis en service le 1er août son premier avion géant A380 sur une liaison directe Dubaï-New York. La livraison avait pris un retard de neuf mois sur le calendrier initial.

La plus grande compagnie aérienne du Moyen-Orient compte prendre livraison d’ici le 31 mars 2009 de quatre autres A380, qu’elle mettra en service au départ de Dubaï pour desservir, outre New York, Londres, Sydney et Auckland. Les 53 autres appareils devraient être livrés d’ici juin 2013.

“Il est trop tôt pour mesurer l’impact du retard sur le calendrier de livraisons 2009”, commente le Figaro, qui affirme encore que “la compagnie de Dubaï va devoir revoir ses plans de vol”.

“L’arrivée dans la flotte du deuxième A 380 devait lui permettre d’ouvrir, le 1er octobre, un aller-retour quotidien Dubaï-New York”, écrit le quotidien. “Au lieu de cela, Emirates exploitera un vol sur deux avec un Boeing 777-300ER et devra gérer une différence de capacité de plus de cent sièges”, précise-t-il.

Selon la porte-parole d’Emirates, le second A 380 devra assurer à partir du 1er décembre la liaison Dubaï-Londres Heathrow.

Emirates, avec 58 commandes fermes d’A380 sur 198 au total, est le plus gros client de l’avion géant européen.

Emirates est la deuxième compagnie à prendre livraison de l’A380, après Singapore Airlines qui en utilise déjà cinq, dont le dernier depuis mi-juillet sur la liaison Singapour-Londres.

De son côté, la compagnie aérienne australienne Qantas prendra livraison de son premier A380 à Toulouse vendredi 19 septembre, a confirmé le porte-parole d’Airbus.