[25/09/2008 11:23:15] PARIS (AFP) Le premier vol de l’avion de transport militaire A400M d’EADS “sera retardé” jusqu’à une date indéterminée en raison “de la non disponibilité du système de propulsion”, a annoncé le groupe européen jeudi dans un communiqué. EADS espérait auparavant un premier vol de l’A400M “avant la fin de l’année”, avait indiqué récemment son président exécutif, Louis Gallois, après l’avoir déjà plusieurs fois reporté. Le groupe tablait auparavant sur un premier vol cet été mais les difficultés liées à la motorisation l’ont peu à peu amené à revoir ce calendrier. Interrogée sur le nouvel objectif pour un premier vol, une porte-parole d’Airbus Military (filiale d’EADS) a indiqué qu’elle ne voulait “pas spéculer” et n’a pas souhaité donner plus de détails. Elle n’a pas souhaité faire de commentaires sur un possible nouveau décalage des livraisons pour cet appareil, dont 180 appareils ont été commandés par sept pays européens, dont la France. EADS tablait officiellement jusqu’à présent sur six mois à un an de retard pour les livraisons. Mais Patrick Bellouard, directeur de l’administration exécutive de l’organisation européenne de coopération en matière d’armement (OCCAR), qui a signé ce contrat de 20 milliards d’euros pour 180 avions, avait indiqué lundi à l’AFP que les premières livraisons aurait “au moins” un an de retard. La prévision financière d’EADS pour l’année 2008 “reste inchangée”, précise le communiqué. EADS table sur un résultat d’exploitation (EBIT) de 1,8 milliard d’euros pour l’exercice. Le premier vol dépend “de la réussite de la campagne d’essais en vol du moteur sur le banc de test volant, qui devrait commencer dans les prochaines semaines, et de la disponibilité de l’ensemble du système de propulsion”, explique EADS. Le banc d’essai volant est constitué d’un avion de transport C-130 équipé avec les moteurs de l’A400M. “Ce n’est qu’ensuite et après discussions avec nos clients que les implications financières, techniques et de calendrier pourront être déterminées de façon certaine”, selon le groupe. En raison des retards pris par l’A400M, EADS a été contraint de passer l’an dernier une provision de 1,37 milliard d’euros qui avait plombé ses résultats annuels. L’Allemagne a commandé 60 avions, la France 50, l’Espagne 27, le Royaume-Uni 25, la Turquie 10, la Belgique 7 et le Luxembourg un appareil. Par la suite, l’Afrique du Sud en a commandé huit et la Malaisie quatre. |
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