Extension maritime de Monaco : avantage aux projets Foster et Libeskind

ésentant l’extension prévue au pied du casino de Monte-Carlo (verte et bleue)

Les deux projets des architectes Norman Foster et Daniel Libeskind ont la faveur des responsables monégasques dans le concours ouvert pour bâtir la nouvelle extension maritime de Monaco, une réalisation pharaonique de plusieurs milliards d’euros, a-t-on appris mardi de source officielle.

Ces deux projets, qui proposent une extension au large de Monaco en forme de cap ou de presqu’île, ont été “distingués” par le gouvernement sur la base de critères techniques et urbanistiques, notamment de leur qualité d’insertion dans le site de la principauté.

“Le concours n’est pas terminé et personne n’est aujourd’hui éliminé”, a toutefois précisé le ministre d’Etat (chef de gouvernement) Jean-Paul Proust.

Compte-tenu de la crise financière internationale, les responsables monégasques entendent en effet “réévaluer” les propositions financières des cinq candidats pré-sélectionnés pour disposer “d’engagements clairs et fiables”.

énérale et aérienne de la ville de Monaco, prise le 30 août 2002. (Photo : Pascal Guyot)

Pour ce concours, l’architecte britannique Norman Foster est intégré au groupement “Monte-Carlo Development Company” qui compte l’italien Saipem et le français Bouygues au titre de constructeurs et le monégasque Michel Pastor parmi ses actionnaires.

L’Américain Daniel Libeskind est le chef de file du groupement “Monte-Carlo Sea Land” qui associe également l’architecte Arata Isozaki, les constructeurs néerlandais Van Oord-Dragados et belge BESIX.

Le projet, estimé entre 5 et 10 milliards d’euros, doit permettre à la principauté de Monaco, micro-Etat de 2 km2 (200 hectares), de gagner sur la mer une dizaine d’hectares de surface.