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Une épopée
de plus de 10.000 kilomètres, achevée dans les délais, qui n’a produit qu’un
vingtième du CO2 du fret aérien.
Parfaitement à l’heure,
le premier chargement de produits informatiques, venant par rail depuis le
sud de la Chine jusqu’en Allemagne, a été livré ce jour à Hambourg par DB
Schenker. Par rapport à l’avion, ce seul voyage a évité le rejet de 2.200
tonnes de gaz à effet de serre.
Fujitsu Siemens
Computers est un pionnier de l’informatique verte avec 20 ans d’expérience
dans la mise en œuvre d’initiatives dans ce domaine. Fidèle à ses valeurs,
l’équipementier commence à utiliser la connexion ferroviaire transeurasienne,
plus écologique que l’avion, pour assurer la livraison rapide de composants.
Le transport de châssis
nus et de moniteurs LCD, depuis leurs sites de production en Asie du
Sud-est, jusqu’aux usines de montage en Europe et aux centres de
distribution en Allemagne, met à mal le bon équilibre du triangle du
transport prenant en compte la protection de l’environnement, les délais de
livraison et les coûts au niveau de la chaîne d’approvisionnement. Les
autres possibilités sont le fret aérien, très rapide mais très coûteux, ou
le fret maritime, bien plus économique, mais qui peut demander jusqu’à 28
jours.
Cette première livraison
ayant établi la validité du transport ferroviaire sur une liaison de plus de
10 000 kilomètres, ainsi que son respect de l’environnement et son faible
coût, Fujitsu Siemens Computers compte signer un contrat avec DB Schenker,
pour assurer un approvisionnement régulier par le train. Le constructeur
informatique européen est ainsi le premier à choisir le rail pour les
relations entre l’Asie et l’Europe. Le Train Vert reflète la volonté du
constructeur de réduire les émissions de CO2 à toutes les étapes du cycle de
vie de l’informatique, y compris lors de la fabrication et du transport.
Bernd Bischoff,
président et CEO de Fujitsu Siemens Computers déclare : « L’arrivée ce
jour de l’Express transeurasien est une autre étape majeure dans notre
progression vers une informatique verte. Pour nous, l’informatique verte ne
se limite pas à repeindre notre logo ou à planter quelques arbres : nous
voulons intégrer pleinement le concept à nos pratiques, pour rendre notre
entreprise meilleure et pour le plus grand bénéfice de la planète. L’arrivée
de ce train pionnier, après un périple de plus de 10 000 kilomètres, est un
grand moment d’émotion et une nouvelle étape dans notre progression vers un
développement durable. »
Grâce à cette livraison,
Fujitsu Siemens Computers a pu répondre à une commande urgente de moniteurs,
de la part d’un client dont le souci de l’environnement est un facteur
important dans le choix d’un partenaire technologique. Par rapport à
l’expédition des moniteurs par avion, le transport en train a rejeté une
quantité bien plus faible de CO2, et par rapport au fret maritime, le client
a reçu ses moniteurs une dizaine de jours plus tôt.
La concrétisation du
Train Vert est l’œuvre du partenaire en logistique DB Schenker, qui a établi
la liaison avec les opérateurs ferroviaires en Pologne, Biélorussie, Russie,
Mongolie et Chine, pour coordonner ce voyage fantastique. Le train est parti
le 19 septembre de Xiangtang, dans le sud de la Chine, et a franchi cinq
frontières avant d’arriver à Hambourg. Sa progression a été suivie par GPS,
et Fujitsu Siemens Computers a surveillé et enregistré en permanence la
température et les vibrations dans chacun des 50 conteneurs scellés.
« Nous connaissions
à tout instant la position exacte du train », déclare Hans Erbe,
directeur senior de la logistique chez Fujitsu Siemens Computers. « Nous
savions même à quel moment chaque conteneur changeait de train, à cause des
différents écartements de voie, car c’est à ce moment que nous constations
une pointe dans les vibrations. Les composants et les moniteurs étaient
emballés de la manière appropriée, et les conditions sont largement restées
dans les limites de tolérance. »
Lors de son arrivée à
Hambourg ce lundi 6 octobre, le Train Vert a été
accueilli
par Bernd Bischoff, Président et CEO de Fujitsu Siemens Computers, ainsi que
par le Dr Norbert Bensel, Directeur de DB Schenker et membre du conseil de
DB Mobility Logistics AG.
Plus tard dans la
journée, le train continuera vers sa destination finale. Les moniteurs iront
au centre de distribution européen de Fujitsu Siemens Computers, à Worms,
alors que les châssis iront à l’usine de Fujitsu Siemens Computers à
Augsburg, où sont assemblés les PC et les serveurs. Environ 60 % des
activités de fabrication de Fujitsu Siemens Computers ont lieu en Allemagne.
Le blog du Train Vert présente sur
www.transeurasiablog.com les grandes lignes du voyage, ainsi que
des photos et des cartes.
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A propos de Fujitsu
Siemens Computers :
Fujitsu Siemens Computers
est le leader européen dans la fourniture d’infrastructure informatique. Sa
stratégie est basée sur le développement de produits, services et solutions
novateurs dédiés à la mobilité et aux centres de données dynamiques (Dynamic
Data Centers). La société est présente sur tous les marchés clés d’Europe,
du Moyen-Orient et d’Afrique.
Exploitant les forces et
la puissance d’innovation de ses sociétés mères, Fujitsu Limited et Siemens
AG, Fujitsu Siemens Computers répond aux besoins des grands comptes, des
petites et moyennes entreprises et du grand public. La société a été
pionnière dans la conception de technologies et de processus réduisant
l’impact sur l’environnement, à travers le cycle de vie de chaque produit.
Fujitsu Siemens Computers est membre des organisations Climate Savers
Computers Initiative et Green Grid. Pour répondre
aux normes internationales strictes sur la responsabilité sociale des
entreprises, la société est également membre du Pacte Mondial des
Nations Unies.
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