Sarkozy annonce un plan de 400 millions d’euros pour les voitures propres

à Sandouville (Photo : Philippe Wojazer)

Nicolas Sarkozy a annoncé jeudi le lancement d’un plan gouvernemental de 400 millions d’euros destiné à favoriser la recherche et le développement des “véhicules propres”, lors d’un discours prononcé au salon mondial de l’automobile à Paris.

“La France va s’engager dès maintenant dans un vaste plan de recherche et de soutien aux véhicules décarbonés, c’est-à-dire de véhicules ayant les plus faibles niveaux d’émission de CO2 possibles, qu’il s’agisse de véhicules entièrement électriques ou de véhicules hybrides rechargeables”, a déclaré le président de la République.

“Nous allons mobiliser plus de 400 millions d’euros de financement public au cours des quatre prochaines années, exclusivement pour la recherche et le développement sur les véhicules décarbonés”, a-t-il ajouté. “Ces crédits sont d’ores et déjà disponibles sur le milliard d’euros supplémentaire alloué à la recherche par le Grenelle de l’Environnement et dans les pôles de compétitivité et sur le fonds démonstrateur de l’Ademe (Agence de l’environnement et de la maîtrise de l’énergie)”, a précisé Nicolas Sarkozy.

énérale du salon mondial de l’automobile qui se tient à Paris du 2 au 19 octobre 2008 (Photo : Joel Saget)

Afin de soutenir la demande pour de tels véhicules propres, le chef de l’Etat a par ailleurs indiqué que “le bonus écologique de 5.000 euros, d’ores et déjà disponible pour tout véhicule émettant moins de 60 grammes de CO2/km, sera d’une part étendu aux véhicules utilitaires légers et d’autre part maintenu dans ces termes d’ici à 2012”.

“Il s’agit de donner de la visibilité aux acheteurs comme aux constructeurs et ce dispositif n’a vocation à être réexaminé, éventuellement, que lorsque le seuil de 100.000 véhicules décarbonés aura été atteint”, a-t-il justifié.

Le président a également souhaité que soient “mieux coordonnés les achats de flottes de véhicules décarbonés pour les grands organismes tant publics que privés” et que les points de rechargement électriques soient étendus, notamment à domicile, sur le lieu de travail et dans les supermarchés.

“Ces investissements représentent des sommes considérables. Mais ils seront étalés sur une longue durée et répartis entre les particuliers, les collectivités, les distributeurs d’électricité, les gestionnaires d’espaces publics, et sans doute amortis sur la vente du courant”, a-t-il indiqué.

Nicolas Sarkozy a demandé au ministre de l’Energie et des Transports Jean-Louis Borloo et au secrétaire d’Etat à l’Industrie Luc Chatel de lui présenter un rapport sur ce plan d’équipement avant la fin juin 2009. “Il faut que nous puissions avoir voté les textes de loi et pris les décrets nécessaires avant début 2010”, a-t-il souhaité.

Nicolas Sarkozy a également proposé jeudi une révision des règles européennes régissant les aides d’Etat afin de permettre l’octroi aux constructeurs automobiles européens de prêts à taux préférentiels identiques à ceux qui vont être octroyés à leurs concurrents américains. “J’entends proposer à la Commission européenne et à nos partenaires européens de réviser le cadre communautaire des aides d’Etat”, a déclaré M. Sarkozy lors d’un discours prononcé au salon mondial de l’automobile.

ée le 2 octobre 2008 au Mondial de l’automobile à Paris (Photo : Joël Saget)

“Je ne veux pas que nous vivions dans un cadre où nous n’avons pas même le droit d’aider nos constructeurs à s’engager sur la voie d’une mutation technologique majeure, décisive pour la protection de l’environnement et capitale pour notre sécurité énergétique”, a-t-il indiqué. Le Congrès américain a définitivement adopté le mois dernier l’octroi de 25 milliards de dollars de prêts à taux préférentiels pour aider les constructeurs nationaux à réorienter leur gamme vers des modèles plus économes en carburant.

Avant ce discours, Nicolas Sarkozy a parcouru pendant trois quarts d’heure les stands des constructeurs automobiles français Citroën, Renault et Peugeot, ainsi que du fabricant de pneumatiques Michelin, s’intéressant en particulier à tous leurs projets de véhicules propres.