Par
Tallel
BAHOURY
La Société nationale des chemins de fer tunisien ‘’SNCFT’’ vient de lancer
son propre système de communication radio mobile numérique ainsi que tous
les systèmes associés et terminaux exigés, et ce sur la ligne ferroviaire
Tunis-Sfax.
Il s’agit en fait d’un système basé sur la norme GSM, adapté aux besoins des
réseaux de chemin de fer (selon la Norme GSM-R (Railway) et répondant aux
besoins opérationnels de la SNCFT et conforme aux exigences de l’UIC (Union
Internationale des Chemins de fer).
En outre, ledit système doit permettre les communications sol – train de
voix, de données et de messages, et satisfaire les besoins en communications
mobiles du personnel au sol (agents de la voie, personnel du dépôt et de la
gare, personnel d’administration et de gestion).
Selon une source digne de foi, un lot de l’appel d’offres lancé par la SNCFT
aurait été remporté par Nokia Siemens Network (NSN) qui, toujours selon nos
informations, devrait commencer les travaux très prochainement. NSN va
notamment travailler avec entreprise tunisienne très en avance dans le
domaine des technologies de la communication.
Voici d’ailleurs l’intitulé de l’appel d’offres en question : ‘’La SNCFT
lance le présent Appel d’Offres pour la fourniture, l’installation et la
mise en service, d’un système de communication radio mobile numérique privé
ainsi que tous les systèmes associés et terminaux exigés par la SNCFT sur la
ligne ferroviaire Tunis – Sfax. Ce système est basé sur la norme GSM, adapté
aux besoins des réseaux de chemin de fer (selon la Norme GSM-R (Railway) et
répondant aux besoins opérationnels de la SNCFT et conforme aux exigences de
l’UIC (Union Internationale des Chemins de fer)’’.
Il est composé de deux parties solidaires. La première porte sur toutes les
spécifications techniques relatives à l’étude, la fourniture,
l’installation, le test, la mise en service et la réception de
l’infrastructure GSM-R ainsi que tous les systèmes associés exigés par la
SNCFT, alors que la 2ème a trait à toutes les spécifications techniques
relatives à la fourniture, l’installation, le test, la mise en service et la
réception des terminaux GSM-R (radio de cabine, radio d’usage général, radio
d’exploitation et régulateur) ainsi que les terminaux dans les gares.
Normalement, ce nouveau système devrait être opérationnel à la SNCFT vers
début 2010, si l’on en croit le cahier de charge qui en fixe le délai
d’exécution (18 mois calendaires au maximum).
Sans trop nous attarder sur les détails techniques de cet appel d’offres, on
peut se demander si la réalisation de ce projet n’aura pas un impact négatif
sur Tunisie Télécom et sur Tunisiana.
Peu importe pour le moment, en revanche, la SNCFT, avec son propre réseau,
son système de communication sera plus performant en termes de messagerie,
mail, intranet, etc. Mieux, toute la recette des demandes d’info des clients
à travers le futur répondeur sera dans la caisse de la SNCFT ; et quand on
sait que ces appels ou demandes seront surtaxées (comme partout dans le
monde), on imagine bien le montant du ‘’pactole’’ éventuel qui sera récolté
par notre société nationale.
Quant aux fonds, ils proviendraient de la Banque africaine de développement
qui aurait accordé un prêt en vue de financer ce projet innovateur de la
SNCFT.
Enfin, incontestablement, il s’agit là d’une belle avancée technique et
technologique pour notre entreprise ferroviaire. Cependant, il lui faudra
s’attaquer aux services qui, pour l’instant, demeurent le parent pauvre de
la société (en tout cas certains d’entre eux), pourrait-on dire. Or
aujourd’hui plus qu’hier, il est indispensable voire vital d’avoir des
services irréprochables, et ce même si la SNCFT n’est pas encore menacée, ni
de près ni de loin, par une concurrence éventuelle en matière de transport
ferroviaire. Mais, en cas de développement du transport routier, dans ce cas
la bataille est loin d’être gagnée.
Mais comme disent les Anglo-saxons, wait and see !
