La coopérative multinationale spécialisée dans les systèmes
informatiques pour les compagnies aériennes et aéroports ‘’SITA’’ a
officiellement annoncé, le mercredi 22 octobre 2008, la signature d’un accord
avec la compagnie nationale tunisienne «Tunisair» et son partenaire local
MEDSOFT, pour la prise en charge intégrale des fonctions informatiques et
télécom de la compagnie pour les dix ans à venir.
Au cours d’une conférence de presse tenue le 22 octobre à Tunis en marge de
l’Assemblée Générale de l’Union Arabe des Transporteurs Aériens (AACO), M. Nabil
Chettaoui, PDG du Groupe Tunisair, a indiqué que «la joint-venture, baptisée
AISA pour ‘’Aviation IT Services Africa’’, contribuera à moderniser nos systèmes
administratifs et opérationnels tout en réduisant nos coûts, grâce à la mise en
valeur de la technologie la plus avancée dans le domaine».
Répondant aux questions des journalistes, M. Chettaoui a précisé que le capital
d’AISA est de 3 millions de dollars US, détenu à hauteur de 50% par
Tunisair, 49% par SITA et 1% par MEDSOFT. La nouvelle société va, selon le PDG
du transporteur national, réduire les coûts d’exploitation de la compagnie de
4%, durant les années prochaines.
Interrogé sur les raisons du retard enregistré quant à la mise en place de ce
partenariat, M. Chettaoui a précisé que c’est un partenariat stratégique très
important pour les deux parties, qui ont préféré prendre tout le temps
nécessaire avant de lancer le projet, pour être sûres de sa réussite. Ce
partenariat constituera, selon lui, un modèle à suivre pour certaines banques et
sociétés publiques qui ont tant attendu que Tunisair ouvre le bal.
Il s’agit du plus important accord d’externalisation jamais conclu par la
SITA avec une compagnie aérienne, a souligné, pour sa part, le PDG de la SITA.
Le schéma directeur qui sera mis en œuvre par l’AISA au cours des trois
années à venir devrait permettre la refonte du système informatique de Tunisair
pour le hisser au niveau des normes internationales. Pour ce faire, les
applications existantes seront optimisées et de nouvelles seront introduites de
manière à couvrir tout l’éventail des besoins depuis l’infrastructure jusqu’à la
gestion des passagers en passant par la programmation intégrée et la vente.
Le schéma directeur en question accordera une attention particulière à la
mise en place d’un système intégré pour la programmation et la gestion des vols,
l’objectif étant d’optimiser l’utilisation de la flotte tout en réduisant les
coûts, notamment, du carburant.
S’agissant de la gestion des passagers, la nouvelle société s’attachera à
développer les ventes en direct et à agir sur les coûts pour une meilleure
compétitivité globale de Tunisair.
Il faut noter au passage que près de 80 ex-employés de Tunisair ont rejoint
l’AISA, basée à Tunis.
