[24/10/2008 16:50:11] PARIS (AFP)
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| à Deauville (nord-ouest) (Photo : Mychele Daniau) |
Renault et PSA-Peugeot Citroën, confrontés à une baisse des ventes de voitures en Europe, vont drastiquement réduire leur production en mettant à l’ un grand nombre d’usines en France et en Europe pendant une à deux semaines d’ici la fin de l’année.
Renault a décidé d’arrêter plusieurs de ses sites pendant une à deux semaines en France et pour quelques journées dans certains sites à l’étranger, a indiqué vendredi une porte-parole du constructeur automobile.
Ces mesures découlent de la décision du constructeur, annoncée jeudi, de réduire de 20% la production au quatrième trimestre en Europe.
Elles surviennent alors que Renault a déjà annoncé un plan social touchant 2.000 emplois dans ses filiales européennes, dont 900 en France, et 4.000 départs sur les sites français du groupe” comme Sandouville (1.000 emplois).
En France, les usines de Flins (Yvelines) et de Douai (Nord) seront fermées deux semaines à compter de lundi, tandis que Sandouville (Seine-Maritime), Maubeuge, Batilly (Lorraine) et Dieppe (Seine-Maritime) le seront uniquement la semaine prochaine.
Des fermetures temporaires d’usines, sous la forme de “journées non travaillées” (JNT) constituent un fait “habituel à la Toussaint”, même s’il est “amplifié cette année à cause du ralentissement des marchés”, selon la direction.
“Seuls certains salariés de l’usine de Sandouville (Haute-Normandie) qui ont épuisé leur capital de JNT pourraient se retrouver en situation de chômage technique, donc on ne peut pas parler de chômage technique pour aucune autre usine mis à part pour celle-ci”, a précisé une porte-parole du groupe.
En signe de protestation, les salariés de Sandouville bloquaient leur usine vendredi matin.
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| ût 2007 sur la chaîne de fabrication de la Laguna III, à l’usine Renault de Sandouville (Photo : Robert Francois) |
Pour sa part, PSA-Peugeot Citroën a annoncé vendredi une baisse de sa production de 30% par rapport au programme prévu au 4e trimestre.
La quasi-totalité des sites européens de PSA-Peugeot Citroën sont concernés, sur une échelle allant de 2 à 16 journées chômées d’octobre à décembre selon les usines.
En France: 10 jours chômés à Mulhouse, 13 jours à Sochaux, 16 jours à Hordain Sevelnord (Nord). A Rennes, une partie de la fabrication aura 8 jours chômés et une autre 2 jours. Aulnay-sous-Bois (Seine-Saint-Denis), qui est passé de 4 à 3 équipes début juin, n’est pas concerné ce trimestre.
Les autres sites européens du groupe sont également concernés par ces mesures. En Espagne, 15 jours chômés sont prévus à Madrid et 12 jours à Vigo. En Slovaquie, à Trnava, la deuxième équipe ne travaillera pas les vendredis à partir de novembre et l’usine fermera deux jours en décembre.
Renault et PSA-Peugeot Citroën, confrontés à une baisse des ventes de voitures en Europe, vont drastiquement réduire leur production en mettant à l’arrêt un grand nombre d’usines en France et en Europe pendant une à deux semaines d’ici la fin de l’année.
Renault et PSA-Peugeot Citroën ont annoncé jeudi et vend
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| à Paris, le 2 octobre 2008 (Photo : Joel Saget) |
redi des réductions du volume de voitures produites au 4e trimestre en Europe par rapport aux programmes initiaux, de respectivement 20% et 30%.
Renault va notamment arrêter Flins (Yvelines), Douai (Nord) et Le Mans (Sarthe) pendant deux semaines, Sandouville (Seine-Maritime), Maubeuge (Nord), Batilly (Meurthe et Moselle) et Cléon (Seine-Maritime) durant une semaine.
Ces journées non travaillées, dans le cadre d’accords 35 heures signés depuis 1999, n’entraîneront pas de perte de salaires, sauf pour certains salariés de Sandouville, déjà touchés par des congés forcés ces dernières semaines et qui se retrouveront en chômage technique, a indiqué la direction.
A l’étranger, la production sera arrêtée entre un et deux jours sur les sites de Bursa (Turquie) et de Novo Mesto (Slovénie). Dix jours de journées non travaillées sont programmées d’ici fin décembre à Valladolid (Espagne).
Ces mesures surviennent alors que le constructeur a déjà annoncé un plan social touchant 2.000 emplois dans ses filiales européennes, dont 900 en France, et 4.000 départs sur les sites français du groupe, dont 1.000 à Sandouville.
L’Association des constructeurs automobiles européens (ACEA) a fait état mi-octobre d’une baisse de 8,2% en septembre des ventes de voitures neuves, après un recul de 15,6% en août.
Renault, qui tablait en début d’année sur une hausse de 10% de ses ventes, prévoit désormais pour 2008 “des volumes de ventes au niveau mondial légèrement au-dessus du niveau de 2007″. Le groupe a revu à la baisse sa marge opérationnelle: entre 2,5 et 3%” contre 4,5% précédemment.
Même maux, même remèdes chez PSA-Peugeot Citroën.
Le constructeur a revu à la baisse ses prévisions de ventes mondiales pour 2008 qui devrait accuser une baisse d’environ 3,5%, alors qu’il espérait une hausse de quelque 5%.
La quasi-totalité des sites européens de PSA-Peugeot Citroën sont concernés par les baisses de production, sur une échelle allant de 2 à 16 journées chômées d’octobre à décembre en fonction des usines.
En France: 10 jours chômés à Mulhouse, 13 à Sochaux, 16 à Hordain Sevelnord (Nord). A Rennes, de 2 à 8 jours chômés suivant les équipes. Aulnay-sous-Bois (Seine-Saint-Denis), passé de 4 à 3 équipes début juin, n’est pas concerné ce trimestre.
En Espagne: 15 jours chômés à Madrid et 12 à Vigo. En Slovaquie, à Trnava, suppression de la deuxième équipe les vendredis à partir de novembre, deux jours chômés en décembre.
“Ces mesures sont complètement inacceptables (…) Pendant dix ans, PSA a engrangé des milliards d’euros de profits, maintenant que les ventes baissent, les salariés vont devoir encore payer”, a déclaré à l’AFP Jean-Pierre Mercier, délégué central CGT.
“Au 4e trimestre, il n’y a pratiquement plus d’intérimaires, sauf à Aulnay”, a également souligné le responsable CGT.
A Renault-Le Mans, “c’est la plus grande mesure de chômage partiel depuis 1995”, a réagi Richard Germain, également de la CGT. Pour lui, “la crise a bon dos. Les ventes de Renault ne sont pas catastrophiques”.
