97
ans en arrière, la Nissan n’était qu’un rêve, la voiture est une innovation
au Japon, pas plus qu’une cinquantaine de voitures pour quelques riches
familles importées de l’Occident, de 1911 à 1934 la date de création
officielle du nom «Nissan Motor Co.». Seulement 37 voitures ont été
expédiées en Australie, au Japon ainsi que dans le monde. Les voitures
Nissan se bâtirent rapidement une réputation de solidité, de performance et
de durabilité, à tel point qu’elles dominaient les routes et les parcs de
véhicules. Aujourd’hui, la société vend un vaste éventail de voitures
économiques, familiales et sport, ainsi que des camions, des 4×4, tel que le
Pick-up NAVARA.
Nous n’avions pas l’habitude de rencontrer dans nos rues ce genre de
voiture dont la gamme est fusionnée de luxe, de motorisation et de
technologie d’excellence, au point que nous étions convaincus que ce trio
ne pouvait pas être dans un seul produit ; mais ce n’est pas ce qu’a dit
Nissan après la création de la nouvelle NAVARA.
‘’À chacun son Navara‘’, c’est le slogan choisi par l’équipe de Nissan
pour présenter ce pick-up en 4 modèles : la XE, SE, LE et la Platinum.
Alors, quel que soit votre caractère, celui-ci trouvera son goût dans l’une
des versions du Navara, à savoir le goût de l’essentiel, tel que dans la
version XE, la SE avec son design séduisant doté de jantes alliages de
17’’,une climatisation automatique bizone, un ordinateur de bord, et un
régulateur de vitesse ; mais la LE impose, elle aussi, son charisme pour un
haut niveau d’équipements, de l’airbag aux finitions chromées, bien plus que
chez la Platinum, avec une élégante sellerie cuire pour un niveau
d’équipements exceptionnels.
D’une version à l’autre, on se lance dans plus de finesse et de
technologie sans pour autant oublier la base d’une 4×4.
Avec la philosophie de sécurité, Nissan dote le Navara du dispositif de
sécurité tel que les airbags frontaux et latéraux ainsi que des appui-tête
avant, bien évidemment le freinage avec l’ABS (Anti Blocage System) le EBD
(répartiteur de freinage) et NBAS (amplificateur de freinage d’urgence),
même si en Tunisie il faut utiliser ces trois technologies en même temps
pour pouvoir freiner à temps au feu rouge…
Vous ne passerez pas inaperçu au volant du Navara avec son style
flamboyant, avec du chromé partout même sur le rétroviseur, arceau de benne
en acier inoxydable… ce qui fait de son tableau de bord un design exclusif.
La mécanique, elle aussi, n’est pas absente de cette fête, avec 2.5 dCi à
boîte manuelle ou automatique, on trouve le plaisir de conduire et le
confort de la route.
Avec le Navara, on va oublier l’idée de voiture utilitaire, et joindre
l’utile à l’agréable, le confort aussi avec un intérieur pour 5 personnes
largement suffisant, 4 portes, plein de technologies de haute gamme…c’est
pratiquement le sosie de la Mitsubishi L200, avec une version Diesel, le
Navara serait à 174 ch. contre 170 pour la Mitsubishi.
Cependant, on espère que, avec ses chevaux et ses cylindres, le Navara ne
sera pas la cause de panne sèche dans nos kiosques ; nous avons encore
besoin de quelques litres pour nos bus de 2.500 passagers et nos taxis –qui
se font de plus en plus rares, la hausse du prix du carburant serait,
peut-être, passée par-là !
