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| ën, à Sochaux. (Photo : Jeff Pachoud) |
[14/01/2009 19:45:40] BERLIN (AFP) Les immatriculations de voitures neuves en Europe ont chuté de 8% en 2008, conséquence de la crise qui a touché de plein fouet le secteur au 2e semestre, a annoncé mercredi soir la principale fédération du secteur en Allemagne (VDA).
Quelque 14,7 millions de voitures neuves ont été immatriculées en 2008, soit 8% de moins qu’en 2007, a indiqué la VDA dans un communiqué diffusé à la veille de la publication officielle des chiffres européens.
Les ventes de voitures en Europe de l’ouest ont elles aussi chuté de 8%, à 13,6 millions d’unités en 2008. Alors que la baisse n’était que de 3% au premier semestre, les ventes ont plongé de 15% au second semestre, détaille la VDA.
“Un résultat qui était prévisible étant donné le climat (morose) lié à la crise économique et financière et les réticences des banques à octroyer des crédits”, souligne la fédération allemande.
Dans les pays de l’est de l’Europe dernièrement entrés dans l’Union européenne, les ventes de voitures n’ont en revanche que très légèrement baissé, soit -1% sur 2008, à 1,2 million d’unités au total, précise le communiqué de la VDA.
En Espagne, les immatriculations de voitures neuves se sont écroulées de 28,1% en 2008, à 1,16 million d’unités, contre -11,3% en Grande-Bretagne à 2,13 millions (leur plus bas niveau depuis 1996) et -13,36% en Italie à 2,16 millions d’unités. La France s’en tire elle avec une baisse des ventes de voitures inférieure à 1% (-0,7%), avec 2,05 millions d’immatriculations.
Pour sa part, l’Allemagne a connu en 2008 sa pire année pour le marché automobile depuis la réunification du pays en 1990, avec une baisse de 2% des nouvelles immatriculations, à 3,09 millions d’unités.
“Les constructeurs allemands ont pu développer encore leur position dominante en Europe de l’ouest, avec une part de marché montée à 47%”, relève toutefois la fédération VDA, contre 44% de part de marché dans les derniers pays entrés dans l’UE.
Le secteur automobile est l’un des principaux touchés par la crise mondiale qui sévit depuis l’automne. Des Etats-Unis à la Russie, tous les marchés de l’automobile s’effondrent.
