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| à Lyon (Photo : Jean-Philippe Ksiazek) |
[15/01/2009 08:17:14] BRUXELLES (AFP) Les ventes de voitures neuves en Europe ont reculé de 7,8% pour l’ensemble de l’année 2008 par rapport à 2007, le plongeon atteignant 17,8% en décembre sur un an, a indiqué jeudi l’Association des constructeurs automobiles européens (ACEA).
Il faut remonter quinze ans en arrière, en 1993, pour débusquer une année de dégringolade aussi raide, souligne l’organisation.
A l’époque ses données concernaient toutefois seulement 18 pays, contre 28 aujourd’hui (les 27 Etats membres de l’Union européenne, moins Chypre et Malte, mais plus l’Islande, la Norvège et la Suisse).
La chute de décembre (-17,8%) constitue la deuxième pire performance de 2008, après celle du mois de novembre (-25,8%).
Sur l’ensemble de l’année 2008, 14,712 millions de voitures neuves ont été immatriculées dans ces 28 pays. L’ACEA a légèrement affiné les chiffres par pays, dévoilés mercredi soir par la principale fédération du secteur en Allemagne (VDA).
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| îne Volkswagen à Wolfsburg (Photo : Nigel Treblin) |
L’association européenne ACEA révèle en revanche les chiffres par pays du mois de décembre, mois au cours duquel on assiste à une forte chute des immatriculations dans tous les pays d’Europe, sauf en Finlande, au Portugal, en Suisse, en Pologne et en Slovaquie.
Le tout petit marché d’Islande, où seulement 46 voitures ont été vendues, affiche le plongeon le plus spectaculaire (-94,6%).
Parmi les grands marchés d’Europe occidentale, le repli atteint en décembre 6,6% en Allemagne (225.981 véhicules), 15,8% en France (153.686 véhicules), 13,3% en Italie (140.656 véhicules), 21,2% au Royaume-Uni (108.691 véhicules) et 49,9% en Espagne (72.377 véhicules).
Par constructeurs, toujours en décembre, Volkswagen (marques VW, Audi, Seat, Skoda) affiche des ventes en recul de 6,5% à 212.727 voitures sur un an.
Pour son premier concurrent, le français PSA Peugeot Citroën, la baisse est de 10,9% à 116.178 unités. Chez le second constructeur français Renault (marques Renault, Dacia), la chute est plus sévère en décembre, atteignant 27,4% à 72,407 unités.
Quant à l’américain General Motors (Opel, Vauxhall, Saab, Chevrolet), il accuse un recul de 16,4% à 97.119 unités. L’autre grand constructeur américain Ford (Ford, Volvo) a vu ses ventes se recroqueviller de 15,9% à 92.563 unités.
La baisse atteint encore 14,5% à 70.943 voitures pour l’italien Fiat (Fiat, Alfa Romeo, Lancia), 36,3% à 43.471 voitures pour le japonais Toyota (Toyota, Lexus), 20,6% à 54.914 véhicules pour l’allemand BMW (BMW, Mini) et 14,4% à 48.910 unités pour son compatriote Daimler (Mercedes, Smart).
Sur l’ensemble de l’année 2008, le géant allemand Volkswagen a légèrement augmenté sa part de marché à 20,6% par rapport à l’année précédente. Ses ventes annuelles ont reculé de 4,4%, dans une moindre proportion que celles de ses concurrents étrangers avec 3,026 millions d’immatriculations.
Le français PSA Peugeot arrive en deuxième position, avec une part de marché de 12,7% qui s’est érodée. Ses ventes ont il est vrai plongé de 9,1% avec 1,865 million d’unités en 2008.
L’américain Ford a amélioré sa part de marché (9,9%), devançant ainsi son compatriote General Motors rétrogradé au quatrième rang (9,6%). Les ventes de Ford ont baissé de 5,2% (1,461 millions d’unités), tandis que celle de GM chutaient de 13,9% (1,406 millions) en 2008.
Le français Renault conserve la même part de marché, 8,7%, avec des ventes en recul de 6,9% en 2008 totalisant 1,286 million de véhicules.
Il est suivi par l’italien Fiat –part de marché de 8%, avec des ventes en baisse de 5,5% à 1,117 million d’unités–, l’allemand BMW –part de marché de 5,6% après un recul des ventes de 3,5%–, le japonais Toyota –part de 5,5% avec des immatriculation en chute de 12,4%– et l’allemand Daimler –part de marché de 5,4% –avec des ventes en berne de 5,9%.
