Le métro léger a la cote. Visiblement très heureux de faire
part de la nouvelle réussite de ce moyen de transport, avec le lancement de la
ligne El Mourrouj, M. Abderrahim Zouari a été confronté, lors du débat avec les
députés, mardi 14 janvier 2008, à la demande de deux d’entre eux qui réclamaient
que leurs régions soient dotées d’un réseau de métro léger. Le premier à avoir
formulé une telle demande, lors de cette séance, c’est le député Thameur Driss
qui s’est interrogé où en était le projet de «de réseau de métro léger promis à
Sfax». Cet élu pense même que «le problème du transport en Tunisie ne peut être
réglé qu’en permettant aux régions d’avoir leur métro léger».
D’autres représentants de la capitale du Sud, à l’instar du député Tahar
Kammoun, avaient déjà posé la même question dans un passé pas très lointain.
La réalisation d’un réseau de métro-léger à Sfax avait été annoncée au début
du 10ème Plan de développement. Mais le projet n’a pas pu être concrétisé à ce
jour. Lors d’une visite à Sfax, en mai 2007, le ministre du Transport a annoncé
que des «d’études techniques approfondies en vue de doter cette région d’un
métro-léger» seront lancées durant le 11ème Plan (2007-2011). Ce qui est en train
d’être fait. En effet, M. Zouari a indiqué, mardi 14 janvier, devant les
députés, que «nous sommes actuellement dans la phase de l’étude».
Rappelant que, lors de la consultation régionale, les pouvoirs publics ont
«trouvé des avis différents» sur cette question à Sfax, le ministre a révélé que
des contacts sont en cours avec des bailleurs de fonds étrangers pour mobiliser
les 3 millions de dinars nécessaires au financement de l’étude de faisabilité
d’un réseau du métro léger à Sfax.
Le deuxième député à avoir réclamé l’introduction de ce moyen de transport
dans sa région est Taieb Mohsni. Cet originaire de Jendouba a proposé de mettre
en place un réseau du métro léger entre Béja, Jendouba et Le Kef pour «alléger
le trafic sur les routes qui fait beaucoup de victimes». Une suggestion que le
ministre du Transport a qualifié d’«idée nouvelle» et dont il a affirmé avoir
pris note pour «l’étudier profondément».
Si certaines régions raffolent de métro léger, d’autres rêvent de train.
C’est le cas du Sahel, dont un des représentants, Mme Bchira Belkhiria, a
demandé la réactivation, pour le transport de personnes, de la ligne
Sousse-Msaken-Jammel-Mahdia, actuellement dédiée uniquement à celui des
marchandises. Ce projet est encore à l’étude, a répondu le ministre du
Transport. Qui a Annonçé l’arrivée en 2010 de nouveaux équipements pour la ligne
du métro Sousse-Monastir.
