[28/01/2009 21:42:55] NEW YORK (AFP)
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| èle d’un Boeing 777-300ER au Salon de l’aéronautique de Singapour le 19 février 2008 (Photo : Roslan Rahman) |
Le constructeur aéronautique américain Boeing a revu à la hausse mercredi le nombre d’emplois devant disparaître cette année, dans la foulée de la publication de mauvais résultats 2008 et de l’abaissement de ses prévisions pour 2009 en raison des incertitudes économiques.
Lors d’une conférence téléphonique, le PDG Jim McNerney a indiqué que 10.000 emplois allaient être supprimés cette année au sein du groupe.
Ce chiffre représente 6,25% des effectifs de l’avionneur, actuellement de 160.000 personnes, et inclut les 4.500 suppressions annoncées le 9 janvier.
“L’économie mondiale continue de s’affaiblir. Cela affecte le trafic aérien et le financement” des compagnies aériennes, a expliqué M. McNerney.
Relevant qu’il était difficile de prédire à ce stade l’impact exact de l’environnement économique sur les performances du groupe, le PDG a souligné que l’avionneur devait “se préparer, et notamment être plus déterminé en matière de productivité”. “Nous risquons donc de réduire l’emploi dans des secteurs ciblés”, a-t-il ajouté, évoquant départs naturels et licenciements.
Un porte-parole du groupe a précisé à l’AFP qu’il s’agissait de la traduction en chiffres d’un objectif fixé fin 2008. “En décembre, nous avions prévu que pour l’ensemble de 2009, les réductions d’effectifs au sein du groupe dépasseraient le pourcentage de départs naturels que nous avons chaque année, qui est de globalement 5%-6% de nos effectifs”, a déclaré John Dern.
Les incertitudes sur l’évolution de l’économie mondiale ont conduit Boeing à livrer des prévisions revues en baisse par rapport à ses dernières estimations, qui remontent à juillet. Ces nouveaux objectifs “reflètent des fondations solides par ces temps difficiles”, a fait valoir la direction.
Le groupe vise désormais un bénéfice par action compris entre 5,05 dollars et 5,35 dollars pour 2009, contre encore 6,80-7,00 dollars l’été dernier. Le marché s’attendait jusqu’à présent à 5,68 dollars.
Le chiffre d’affaires devrait se situer entre 68 et 69 milliards de dollars, contre 72-73 milliards envisagés six mois plus tôt. Un montant en revanche parfaitement conforme aux 68,5 milliards prévus par les analystes.
Boeing a par ailleurs présenté des résultats annuels et du 4ème trimestre lestés de provisions plus ou moins anticipées, rendant l’analyse difficile.
Sur l’ensemble de l’exercice écoulé, le bénéfice net a chuté de 34%, à 2,7 milliards de dollars, soit 3,71 dollars par action. Boeing a précisé que les deux mois de grève de ses ouvriers mécaniciens à l’automne et les retards pris sur deux programmes, le 787 et le 747 cargo, avaient coûté 2,56 dollars par action. Le marché tablait pour sa part sur un BPA de 4,59 dollars en 2008.
Au 4e trimestre, Boeing est tombé dans le rouge, à hauteur de 56 millions de dollars, la grève ayant entraîné des retards de livraisons. Par action, la perte représente 8 cents, loin du bénéfice de 78 cents attendu par le marché.
“Les progrès que nous avons faits dans plusieurs domaines en 2008 ont été éclipsés par l’impact de la grève et du développement de programmes-clés”, a résumé M. McNerney, en s’excusant “de ne pas avoir pu faire état de ces provisions plus tôt”.
Boeing a réaffirmé le calendrier de lancement du 787, long-courrier de nouvelle génération qui a pris plus de deux ans de retard sur son calendrier initial en raison de problèmes industriels. Le vol d’essai est prévu au cours du deuxième trimestre et les premières livraisons au premier trimestre 2010.
Le calendrier du nouveau 747, version allongée du gros porteur existant de Boeing, a également été maintenu, après ses récents retards: les premières livraisons, en version fret, sont attendues au 3e trimestre 2010 et celle de la version passagers pour le 2e trimestre 2011.
A la Bourse de New York, l’action Boeing cédait 0,12% à 43,17 dollars vers 17H05 GMT.
