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| ésentation de l’Airbus A400M, le 26 juin 2008 à Séville (Photo : Cristina Quicler) |
[10/02/2009 10:32:59] PARIS (AFP) Le futur avion de transport militaire A400M d’Airbus ne sera pas livré avant “fin 2012”, entraînant un surcoût du programme d’environ 5 milliards d’euros, assure mardi Le Figaro, un chiffre démenti par le groupe qui ne fournit aucune date de livraison.
Le quotidien français a eu connaissance d’une note confidentielle adressée par la division militaire d’Airbus, Airbus Military, à l’OCCAR, l’Organisation européenne de Coopération en matière d’Armement, représentant sept pays.
Selon cette note, écrit Le Figaro, “le vol d’essai est prévu début 2010 et la première livraison, fin 2012. Une seconde livraison est garantie fin 2013”.
“Ce n’est qu’en 2014 qu’Airbus sera capable de fournir plusieurs avions aux armées clientes”, précise encore le quotidien dans son supplément économique.
Selon Le Figaro, le retard du programme devrait coûter très cher à Airbus. “De très bons connaisseurs du dossier avancent le chiffre de 5 milliards d’euros, soit autant que pour l’A380”, écrit le quotidien.
Airbus “dément le chiffre de 5 milliards”, a indiqué à l’AFP une porte-parole, ajoutant qu'”aucune indication ne peut être donnée à ce jour au-delà de la provision déjà prise en 2007 d’1,7 milliard d’euros”.
“Comme annoncé le 9 janvier, nous confirmons que le délai entre le premier vol d’essai et la première livraison sera de 3 ans”, a dit cette porte-parole. “Nous ne savons pas encore quand aura lieu le premier vol d’essai”, a-t-elle souligné.
Airbus avait annoncé le 28 janvier avoir réussi le deuxième essai en vol du moteur de son futur avion de transport militaire A400M, qui a été testé à sa “puissance maximale”.
La propulsion de l’appareil est la principale cause du retard de l’A400M, dont le premier vol est repoussé actuellement à une date indéterminée.
Lancé en 2003, l’A400M est le plus important programme militaire européen. Un contrat de 20 milliards d’euros avait été signé en mai 2003 entre Airbus Military et l’OCCAR, pour une commande de 180 appareils.
