ésentation, le 26 juin 2008 à Séville (Photo : Cristina Quicler) |
[23/02/2009 13:43:48] PARIS, 23 fév 2009 (AFP) Le programme du futur avion de transport militaire A400M “aurait non pas 4 ans de retard sur la première livraison d’un appareil standardisé, mais cinq ans”, selon l’édition du quotidien économique La Tribune.
La Tribune affirme que, selon une source non identifiée du ministère français de la Défense, “il faudra un an de plus par rapport aux quatre ans annoncés. Ils (le groupe européen de défense et d’aéronautique EADS, ndlr) se moquent du monde car nous avons vraiment besoin de cet appareil”.
Un porte-parole d’EADS a déclaré à l’AFP que “les informations publiées par la Tribune ne correspondent à aucun point de vue officiel d’EADS et n’engagent que les sources qui ont donné ces éléments”.
“Sur la gestion du programme, une nouvelle organisation a été proposée à l’Organisation européenne de coopération en matière d’armement (OCCAR) qui en discute actuellement avec les gouvernements concernés”, a ajouté ce porte-parole d’EADS.
La Tribune affirme également que l’armée de l’air française s’est fait présenter l’avion de transport américain, le C17.
Face à l’impatience de la Grande-Bretagne et de l’Allemagne, qui espéraient initialement pouvoir renouveler leur flotte arrivant en fin de vie à partir de 2010, le Sénat français a récemment prévenu mardi qu’un abandon du programme serait la “ruine de l’Europe de la défense”.
Les tout premiers exemplaires de l’A400M ne devraient être livrés que fin 2012, au lieu de fin 2009.
“Avec les conditions de contrat actuelles, nous avons tous les ingrédients d’un désastre”, avait déclaré le 15 janvier Thomas Enders, patron de l’avionneur Airbus, qui a repris en main en décembre le programme auparavant géré par Airbus Military, basé en Espagne.
D’ici la février, l’OCCAR –dans lequel les sept pays acheteurs de l’A400M (Allemagne, France, Espagne, Royaume-Uni, Turquie, Belgique et Luxembourg) sont regroupés– doit communiquer un diagnostic sur le programme, après audition des industriels.