 |
| éhicule hybride Insight du constructeur japonais Honda, le 19 février 2009 à Tokyo (Photo : Yoshikazu Tsuno) |
[01/04/2009 06:48:27] TOKYO (AFP) Les immatriculations de véhicules neufs au Japon, hors mini-voitures, se sont encore effondrées de 31,5% en mars sur un an, à 323.063 exemplaires, marquant leur huitième mois de recul de suite en glissement annuel, selon l’Association japonaise des concessionnaires (Jada).
Il s’agit du nombre le plus bas connu depuis 35 ans pour un mois de mars.
Dans le détail, les ventes de voitures particulières (gabarit traditionnel et modèles compacts) ont reculé de 30,1% sur un an à 286.311 unités.
Les immatriculations de camionnettes et poids lourds ont pour leur part simultanément baissé de 37,2% à 34.118 exemplaires tandis que celles d’autobus ont fléchi de 6,5% à 2.634 engins, a précisé la Jada.
Sur l’ensemble de l’année budgétaire d’avril 2008 à mars 2009, moins de 3 millions de véhicules neufs (hors-mini) ont été immatriculés au Japon, fait inédit depuis 38 ans.
Entre avril 2008 et mars 2009, la Jada a noté une chute historique des ventes de 15,6% par rapport aux douze mois précédents. Une telle baisse annuelle ne s’était jamais produite depuis que ces données sont compilées, à savoir 1968.
Malgré la sévère dégringolade en pourcentage observée en mars, le nombre total de véhicules immatriculés (546.098) durant ce mois reste élevé par rapport à février ou janvier, car mars marque traditionnellement le pic annuel de ventes de véhicules neufs. Les entreprises et particuliers japonais ont en effet l’habitude de remplacer une partie de leur équipement juste avant l’entrée dans une nouvelle année budgétaire qui débute le 1er avril, date qui marque pour eux un nouveau départ.
Par ailleurs, les ventes de mini-véhicules ont quant à elles reculé en mars de 13,8% sur un an à 223.035 unités, enregistrant leur cinquième mois de repli consécutif en glissement annuel, a indiqué séparément l’Association japonaise des mini-automobiles. Dans le détail, quelque 177.094 mini-voitures particulières ont été nouvellement immatriculées (-11% sur un an), ainsi que 45.941 mini-véhicules logistiques (-23,2%).
Au cours de l’année budgétaire de mars 2008 et avril 2009, il s’est vendu 1,81 million de mini-véhicules au Japon, soit un déclin de 4,4% sur un an.
Tous types de véhicules compris (voitures, camions, bus) de tous gabarits confondus (gros, moyen, compact, mini) la chute est de 25% en mars sur un an, selon les calculs effectués à partir des données éparses communiquées par les deux associations.
Pour l’ensemble de l’année de mars 2008 à avril 2009, la baisse est ainsi de 12% environ, à quelque 4,7 millions d’exemplaires.
Saturé et déjà sur le déclin depuis plusieurs années du fait d’un moindre intérêt des jeunes, de la concentration urbaine, des coûts occasionnés et d’une démographie défavorable, le marché japonais des voitures, camions et bus diminue encore plus rapidement depuis quelques mois à cause de la rude crise économique.
L’année calendaire 2008 avait été la pire pour les concessionnaires nippons depuis 1974, en plein choc pétrolier et sur fond d’inflation galopante.
