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| ège de l’armateur CMA-CGM, le 6 avril 2009 à Marseille (Photo : Gérard Julien) |
[07/04/2009 18:48:46] PARIS (AFP) L’armateur français CMA-CGM a annoncé mardi qu’il allait adopter des mesures pour économiser environ 600 millions de dollars sur ses coûts d’exploitation face à la crise qui touche le transport maritime, alors que son bénéfice a été divisé par huit l’an dernier.
“Face à une année 2009 difficile, le Groupe CMA-CGM met en place de nouvelles mesures d?économies”, annonce-t-il dans un communiqué.
Le transporteur maritime veut ainsi continuer à “rationaliser ses services” sur les marchés en ralentissement avec par exemple des regroupements de lignes.
Il va aussi adapter sa flotte, dont les trois-quarts sont exploités en affrètement et donc facilement adaptables. “Plus de 180 navires arrivent en fin de charte en 2009 et seront soit restitués à leurs propriétaires, soit renouvelés ou remplacés à des conditions de marché attractives”.
Enfin, le groupe va continuer à faire marcher ses navires à vitesse économique pour réduire ses coûts en fioul et renégocier des contrats avec les chantiers navals et les terminaux portuaires.
“L?ensemble des mesures nouvelles qui seront appliquées en 2009 par le groupe représente une économie de ses coûts d?exploitation de 600 millions” de dollars environ, selon la société marseillaise, numéro trois mondial du transport par conteneurs.
Ces mesures n’auront “aucune conséquence sur l’emploi” au sein du groupe, a précisé une porte-parole à l’AFP.
Le président de CMA-CGM, Jacques Saadé évoque par ailleurs de possibles partenariats avec des entreprises ferroviaires. “La Deutsche Bahn s’est manifestée ainsi que la SNCF, qui semble très motivée et prête à prendre des décisions rapides”, déclare-t-il dans une interview au Figaro, publiée lundi soir sur le site internet du journal.
CMA-CGM a publié un chiffre d’affaires 2008 en croissance de 28,2% à 15,1 milliards de dollars (10,27 milliards d’euros). Les volumes transportés ont augmenté de 15,6% pour atteindre les 8,9 millions d?evp (équivalent vingt pieds).
Le bénéfice net de ce groupe familial – non coté – a en revanche été divisé par huit à 124 millions de dollars (comparé au chiffre record de 986 millions en 2007), dans un contexte de volatilité des prix des soutes (le carburant) et de baisse des taux de fret.
“Les échanges entre l?Asie et surtout l?Europe et les Etats-Unis resteront incontournables et retrouveront inévitablement leur croissance. L?année 2009 sera une période de consolidation du secteur maritime et les grands acteurs en sortiront renforcés”, a commenté le président et fondateur du groupe, Jacques Saadé, cité dans le communiqué.
CMA-CGM a annoncé une augmentation au 1er avril de ses taux de fret, les tarifs qu’il applique aux marchandises transportées, jugeant qu’ils étaient tombés à des “niveaux injustifiés”.
Le nouveau président d’Armateurs de France, Christian Garin, a prédit mardi une année 2009 qui resterait “difficile” pour le transport maritime.
