Le secteur de transport connaît une grande évolution en Tunisie. La majorité
des compagnies de transport date déjà de l’indépendance, à l’instar de la
CTN (Compagnie tunisienne de navigation) et de Tunisair qui ont fêté
respectivement leur 50ème et 60ème anniversaire l’année dernière, une bonne
occasion pour renforcer encore plus la qualité de leurs services et
l’extension de leur flotte.
Outre le transport «traditionnel», le transport multimodal, qui se base
plutôt sur la logistique, avance lui aussi. Plusieurs projets sont en cours
de réalisation. Le plus important, c’est le port en eau profonde d’Enfidha.
Plusieurs plateformes logistiques a été implantées dans les agglomérations
et à proximité des groupements industriels et commerciaux ainsi que la mise
en place de la liasse de transport.
En somme, les investissements dans le secteur du transport connaissent une
croissance remarquable; ils sont estimés à 6,528 MDT au cours du 11ème plan
de développement contre 4,600 MDT pour le 10ème.. Le transport routier aura
la plus grande part avec 2,048 MDT, suivie par le transport ferroviaire
(1,782 MDT), le transport aérien (1,684 MDT) et le transport maritime (1,004
MDT). 58% de ces investissements seront réalisés par le secteur public et
42% par des sociétés privées.
C’est dans le cadre de promotion de la visibilité des acteurs du secteur que
la 2ème édition du salon international des services et de la logistique des
transports s’est tenue du 27 au 30 mai 2009. Elle a rassemblé près de 80
exposants représentant les principales sociétés de transport nationales et
régionales dans le secteur mais aussi les sociétés de services liés au
transport.
«C’est une occasion pour les exposants d’échanger les idées et d’avoir une
idée sur les nouveautés dans le marché. Pour la CTN, ça nous a permis de
présenter nos activités, surtout que nous venons de fêter notre 50ème
anniversaire. C’était une occasion propice pour présenter le parcours de la
CTN et ses réalisations», nous apprend M. Mohamed Aziz Ben Amer, cadre de
communication et relations publiques à la compagnie. La CTN accapare, en
fait, la plus grande part du marché dans la branche maritime puisqu’elle est
le premier transportateur en Tunisie en disposant de trois cargos passagers
et 6 marchandises en lignes régulières.
Côté visiteurs, certains exposants ont estimé qu’il n’y avait pas un grand
nombre de visiteurs. «C’est un salon qui s’adresse essentiellement aux
professionnels. On aurait aimé qu’il ait plutôt un aspect commercial pour
que le grand public puisse en profiter», a affirmé M. Nader Trabelsi,
représentant de la société Omniacom. D’un autre côté, un représentant de
Tunisair blâme l’absence de sociétés étrangères au salon. «Cela aurait
permis au salon d’avoir une autre dimension, surtout au niveau de l’échanger
et la présentation des produits», a-t-il ajouté. Un autre exposant souligne
aussi la présence en vrac des sociétés publiques alors que les sociétés
privées ne sont pas trop nombreuses.
Selon certains, l’organisation du salon ne répondait pas vraiment aux
attentes des professionnels. «Il y a un manque de médiatisation du salon. La
campagne médiatique a le grand bénéfice d’établir le lien entre les
professionnels et le grand public», a affirmé un exposant.
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