Le secteur de la construction automobile dans le monde reste l’un des secteurs
le plus durement touché par la crise. L’onde de choc n’a pas frappé de la même
façon tous les constructeurs, et depuis quelque temps les marques commencent à
parler d’indicateurs de reprise des ventes au deuxième semestre 2009, bien
qu’ils évitent tous de fournir des chiffres.
Après les pertes de Peugeot, Renault vient d’annoncer des résultats dans le
rouge au premier semestre 2009, avec 2,7 milliards d’euros de pertes contre un
bénéfice de 1,58 milliard au premier semestre 2008, dont 1,58 milliard d’euros
de pertes provenant de ses filiales étrangères.
Pour le 2ème semestre, Renault annonce une augmentation de sa production
rassurée par le niveau de ses commandes.
Volkswagen, 3ème groupe automobile mondial, continue à tirer son épingle du jeu
avec un résultat dans le vert au 1er semestre 2009, en dépit d’un chiffre
d’affaires en baisse de 9,4% à 51 milliards d’euros pour 3,1 millions de
voitures vendues. Le constructeur allemand se paie le luxe d’augmenter sa part
de marché mondiale qui passe de 9,9% à 12%.
En Tunisie, il y a peu de risque de voir les ventes de véhicules affectées par
la crise, le marché a toujours été un marché de liste d’attente, notamment pour
les véhicules premiers prix et où l’offre a toujours été sous contrôle. Un
marché qui reste modeste avec ses 50.000 premières immatriculations par an.
