 |
| é Keio pose le 24 août 2009 à côté de la voiture électrique mise au point par la jeune entreprise SIM-Drive (Photo : Yoshikazu Tsuno) |
[24/08/2009 08:47:38] TOKYO (AFP) Une société japonaise, tout juste créée par un spécialiste des voitures électriques, a indiqué lundi que sa technologie unique de châssis à roues motorisées permettra de produire un modèle offrant une autonomie de 300 km à “moins de 1,5 million de yens” (12.000 euros) en 2013.
La jeune entreprise SIM-Drive, fondée le 20 août par le professeur Hiroshi Shimizu de l’Université Keio et soutenue par divers partenaires et personnalités du Japon, va mettre ses technologies, son savoir-faire et ses compétences à la disposition des constructeurs d’automobiles, équipementiers et fabricants de moteurs qui le souhaitent.
En échange, ces derniers devront apporter leur propre expérience industrielle et une contribution financière à la poursuite des travaux nécessaires (standardisation notamment) en vue de la production de voitures électriques.
“Il s’agit d’un modèle de développement ouvert et coopératif”, a expliqué lors d’une conférence de presse à Tokyo le professeur Shimizu, qui a à son actif 30 années de recherche dans les voitures électriques et a conçu pas moins de huit prototypes fonctionnels.
 |
| é Keio pose le 24 août 2009 à côté de la “Luciole”, voiture électrique mise au point par la jeune entreprise SIM-Drive (Photo : Yoshikazu Tsuno) |
“Je suis certain que grâce à la technologie que nous avons mise au point, il sera possible de développer une automobile qui, produite en masse, coûtera moins de 1,5 million de yens” (12.000 euros au cours actuel), a-t-il poursuivi. Ce tarif ne comprend pas la batterie qui serait payée séparément en plusieurs échéances comme l’est actuellement l’essence en fonction de la consommation, a-t-il précisé.
M. Shimizu a conçu une plate-forme radicalement différente de celles des véhicules actuels. Au lieu d’être mues par un moteur central, les roues sont elles-mêmes unitairement motorisées, ce qui, selon le codéveloppeur du concept, Takashi Takano, “permet de diviser par deux l’énergie requise”.
