L’industrie du câble tunisienne est en train d’évoluer au
rythme des normes internationales. Avec un ‘’maître d’œuvre’’, Coficab. Pour en
savoir plus sur le secteur, nous avons rencontré M. Mohamed RIAHI, directeur
ventes & Marketing du groupe Coficab.
Naturellement, et comme à tout seigneur tout honneur, nous lui avons demandé de
nous parler de Coficab en quelques mots.
M. RIAHI a souligné que ‘’Coficab est une multinationale tunisienne spécialisée
dans la production des câbles électriques pour automobile. Elle dispose
actuellement de 4 sites de production en Tunisie, au Maroc, au Portugal et en
Roumanie (un 5ème site est en cours de construction à
Medjez El Bab), 2 centres
R&D en Tunisie et au Portugal, ainsi qu’une filiale commerciale et technique en
Allemagne’’.
Il a également relevé que, malgré la crise économique et financière mondiale, le
groupe a généré un chiffre d’affaire de 350 millions d’euros en 2008 pour un
volume de production de 6 millions de km de câbles livrés dans plus de 20 pays.
Parmi ses clients directs, il cite notamment
Yazaki , Delphi,
Sumitomo,
Lear
Corporation,
Leoni,
Kromberg & Schubert,
Dräxlmaier,
Cofat… Mais il y également
des clients indirects importants, tels que Mercedes, BMW, le groupe VW, PSA,
Renault, le groupe Fiat, Ford et Opel.
A la question de savoir quel est le positionnement de Coficab à l’échelle
mondiale. Le directeur ventes et marketing nous répond que : ‘’… Sur la base
2008, Coficab est le 2ème fournisseur de câble automobile dans la région
Euro-méditerranéenne et parmi le Top 5 à l’échelle mondiale avec,
respectivement, plus de 24% et 9% de part de marché’’, assure-t-il. Il ajoute
aussi que, avant la fin de l’année en cours, ‘’Coficab va certainement assurer
le leadership dans notre région avec plus de 30% de part de marché et se
positionner dans le Top 3 mondial’’.
‘’Quelles sont les ambitions de Coficab ?’’. C’est une réponse qui ne souffre
d’aucune ambiguïté que nous livre M. RIAHI: ‘’Etre leader mondial d’ici 2012.
C’est un beau rêve !’’. Pour y parvenir, Coficab compte mettre en œuvre une
stratégie qui repose sur 3 axes : l’augmentation de sa part de marché avec les
clients existants en Europe et Afrique du Nord, la conquête de nouveaux marchés
en dehors de sa zone géographique et le positionnement de la firme en tant que
précurseur dans le développement de nouveaux produits.
Au chapitre des projets et autres chantiers de Coficab, notre interlocuteur nous
apprend que la firme va démarrer sa nouvelle usine de Medjez El Bab d’ici la fin
de l’année, avec un investissement de l’ordre de 20 M€ dans sa phase finale, et
lancer la production des câbles irradiés physiquement (XLPE) sur le site de
Tunis courant 1er trimestre 2010, ce qui nous assurera une avancée technologique
au Maghreb. Coficab compte également doper ses capacités au Maroc et en
Roumanie.
L’innovation n’est pas en reste, selon M. RIAHI le groupe travaille
d’arrache-pied sur les câbles pour voitures électriques (EV) ainsi que les
câbles de très haute température (T5 et T6) afin de compléter sa gamme de
produits.
Selon notre interlocuteur, la crise a été une belle opportunité pour les
sociétés structurées et de bonne taille humaine tel que COFICAB. Elle a permis
d’accélérer les consolidations dans plusieurs filières mais a également entraîné
beaucoup de fermetures de sites dans les pays ‘’High cost’’, souligne-t-il,
avant de préciser : «Bien évidement, Coficab a été légèrement touchée par la
crise mais notre avenir s’annonce prometteur avec le désengagement de quelques
concurrents de l’activité câble automobile et l’affluence des investissements
dans les faisceaux de câbles au Maghreb, spécialement en Tunisie».
Sur le plan de la diversification en dehors du secteur automobile pour remédier,
éventuellement, aux effets de la crise, M. RIAHI souligne en précisant que «le
marché automobile reste un grand marché même en pleine crise. Au contraire,
notre groupe compte se diversifier dans ce secteur». et ajoute qu’un groupe tel
que
COFICAB ne peut pas se permettre de subir une crise. “Nos projets en cours
seront annoncés par les bonnes personnes au moment opportun».
A la question de savoir si COFICAB joue un rôle dans la croissance des IDE dans
le secteur automobile en Tunisie, il répond que la «…Coficab essaie de booster
les IDE dans notre secteur pour des multiples raisons. Premièrement, c’est un
devoir national de promouvoir l’image de la Tunisie en tant que site idéal pour
les IDE. Deuxièmement, c’est une obligation morale pour nous d’aider nos
partenaires tels que Yazaki, Kromberg & Schubert, Sumitomo à s’installer en
Tunisie dans des bonnes conditions. Troisièmement, nos équipes d’achats
travaillent régulièrement sur l’optimisation de notre «Supply Chain» en incitant
nos fournisseurs à s’installer à proximité de nos sites. C’est le cas de notre
fournisseur de “compound” qui démarrera incessamment son usine à Tunis».
