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| ût 2006 en Virginie (Photo : Paul J. Richards) |
[27/01/2010 14:52:21] NEW YORK (AFP) Le constructeur aéronautique américain Boeing est revenu dans le vert au quatrième trimestre grâce à un bond de ses ventes, mais son bénéfice a été divisé par deux sur l’ensemble de l’année 2009 en raison notamment des retards pris par son nouvel avion 787.
Au quatrième trimestre, le constructeur a dégagé un bénéfice net de 1,268 milliard de dollars contre une perte de 86 millions de dollars un an plus tôt, selon un communiqué publié mercredi.
Par action, le bénéfice atteint 1,75 dollar alors que les analystes tablaient sur 1,36 dollar en moyenne.
Au troisième trimestre, Boeing avait inscrit une perte de 1,6 milliard de dollars en raison d’une charge occasionnée par le retard de son programme de modernisation de son gros porteur 747.
Le groupe précise que le quatrième trimestre bénéficie d’une comparaison favorable avec la même période en 2008 car le groupe avait alors été confronté à une grève et avait essuyé une charge sur le développement du 747.
Lors des trois derniers mois de 2009, le groupe a vu son chiffre d’affaires progresser de 42% à 17,937 milliards de dollars, un peu mieux que prévu par les analystes.
Sur l’ensemble de l’année, l’avionneur inscrit un bénéfice net de 1,312 milliard de dollars, divisé par plus de deux sur un an.
La branche aviation commerciale a été déficitaire sur l’année (-600 millions de dollars) en raison des difficultés rencontrées par son avion de ligne nouvelle génération 787, dit le Dreamliner, et par le gros porteur 747.
Les ventes totales du groupe ont atteint 68,281 milliards de dollars en 2009, “un record” précise Boeing, en hausse de 12% par rapport à 2008, grâce à “une hausse des livraisons en aviation civile et une croissance dans les activités de défense, aéronautique et sécurité”.
La branche de défense, sécurité et aérospatiale a dégagé un chiffre d’affaires en hausse de 5% sur un an et une marge opérationnelle en hausse de 2%.
Par action, le bénéfice annuel atteint 1,84 dollar, alors que les analystes misaient sur 1,44 dollars en moyenne. Ce chiffre dépasse aussi les propres prévisions du groupe qui tablait sur 1,35 à 1,55 dollar par action en 2009.
Le carnet de commandes reste “solide” avec 3.375 avions évalués à 250 milliards de dollars.
“Nous avons fini l’année 2009 en beauté en faisant voler le 787 et en générant une bonne performance opérationnelle dans toute l’entreprise”, a commenté le PDG Jim McNerney.
Pour 2010, Boeing table sur un bénéfice par action de 3,70 à 4,00 dollars et sur un chiffre d’affaires de 64 à 66 milliards de dollars.
Le groupe évoque pour l’année en cours “la réduction annoncée du taux de production du 777, des perspectives réduites de modernisation de l’armée et des programmes de missiles de défense”.
En 2010, Boeing veut “certifier et faire voler le 787 et le 747-8, continuer à repositionner les activités de défense, aérospatiale et sécurité”, ajoute M. McNerney.
Le 747-8 devrait voler “dans un avenir proche” précise Boeing avec une première livraison prévue au quatrième trimestre 2010.
“Bien que les défis qui nous attendent soient significatifs, je pense que nous avons les équipes et les ressources dont nous avons besoin pour (…) que cette entreprise délivre son énorme potentiel”, a-t-il ajouté.
Boeing s’attend à ce que ses ventes de 2011 dépassent celles de 2010 à cause d’estimations en hausse pour les livraisons de 787 et de 747-8.
En aviation civile, le constructeur prévoit de livrer 460 à 465 avions cette année, y compris les premiers 787 et 747-8 au quatrième trimestre et dit que son carnet de commandes est “complet” pour 2010.
L’action progressait de 2,76% à 59,30 vers 13H39 GMT dans les échanges électroniques.
