 |
| évrier 2009, lors d’une conférence de presse à Folkestone, dans le Kent (Photo : Shaun Curry) |
[09/03/2010 06:46:20] PARIS (AFP) Le groupe Eurotunnel, qui exploite le tunnel sous la Manche, est resté dans le vert au terme d’une année 2009 très mouvementée, avec un bénéfice net de 1,4 million d’euros, grâce notamment aux indemnités des assurances après l’incendie de la fin 2008, a-t-il annoncé mardi.
Le bénéfice net avait atteint 40 millions en 2008, ou 32 millions après retraitement pour prendre en compte la chute du cours de la livre sterling.
Ce résultat positif, le troisième de l’histoire du groupe, a été obtenu grâce à 32 millions de produits financiers liés à la restructuration de sa dette et surtout à 69 millions d’indemnités d’assurances après l’incendie qui a entraîné la fermeture partielle du tunnel du 11 septembre 2008 au 9 février 2009.
“L’année 2009 a été assez difficile. On a commencé avec un tunnel à la moitié de sa capacité pour cause d’incendie, et on a fini avec les pannes des Eurostar (coincés dans le tunnel dans la nuit du 18 au 19 décembre à cause de la neige, ndlr) ! Et tout ça dans un contexte de difficultés économiques, avec une baisse de 20% du trafic fret transmanche”, a commenté le PDG d’Eurotunnel, Jacques Gounon.
“On a réussi à rester à l’équilibre”, a-t-il ajouté, notant que “les résultats auraient été meilleurs si le groupe “avait été complètement indemnisé après l’incendie”.
M. Gounon estime à 250 millions d’euros les conséquences de l’incendie à fin 2009. Les dommages matériels et pertes d’exploitation sont couverts par les assurances à hauteur de 900 millions d’ici septembre 2010.
Les assureurs ont jusqu’à présent débloqué 206 millions, dont 59 millions ont été mis sous séquestre par la justice à la demande d’Eurostar, qui estime que ses trains, qui empruntent le tunnel, ont eux aussi été victimes du sinistre.
“Je pense que l’action d’Eurostar n’a aucune chance d’aboutir”, a estimé M. Gounon, qui “espère que cette affaire sera réglée avant la fin 2010”.
En attendant, le groupe a inscrit dans ses comptes 2009 la somme de 33 millions d’euros, qu’il pense récupérer auprès des assurances au titre du second semestre.
Le chiffre d’affaires, déjà annoncé fin janvier, a reculé de 16% en 2009, à 571 millions d’euros. Si l’on s’en tient aux chiffres publiés (sans retraitement en fonction du cours de la livre sterling), la baisse est de 19% par rapport à 2008.
Affecté par les conséquences de l’incendie, le chiffre d’affaires des navettes a baissé de 25% sur l’année.
“Notre objectif, c’est de récupérer notre part de marché d’avant l’incendie pour les camions, soit 38%, à la fin 2010”, a indiqué Jacques Gounon. De 25% en février, cette part de marché est remontée à 32%, a-t-il noté, mais “il faut deux ans pour que les transporteurs reviennent”.
Longtemps plombé par une dette colossale, Eurotunnel, qui vient de fêter son 15e anniversaire, compte verser au titre de 2009, pour la deuxième fois de son histoire, le même dividende que pour l’exercice précédent, à savoir 4 centimes par action.
“Le versement d’un dividende traduit notre confiance et notre détermination pour 2010”, a commenté Jacques Gounon.
