SNCF : toujours des perturbations mais amélioration du trafic

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êtent à monter dans un train, le 07 avril 2010 à la gare du nord à Paris, lors de la grève nationale des cheminots. (Photo : Olivier Laban-Mattei)

[08/04/2010 07:31:03] PARIS (AFP) Le trafic des trains était encore perturbé jeudi matin, au deuxième jour d’une grève reconductible, même si une amélioration, conforme aux prévisions de la veille, était perceptible, selon le service de presse de la SNCF.

A 7H30, “la circulation des trains, perturbée en raison d’un mouvement social, est conforme au plan de transport prévu par l’entreprise et supérieur au service réalisé mercredi 7 avril”, a indiqué la SNCF dans un communiqué au deuxième jour de la grève appelée par la CGT et Sud.

La direction de la SNCF avait annoncé mercredi une légère amélioration des trafics pour jeudi: 73% des TGV, 75% des Transiliens aux heures de pointe en Ile-de-France, 67% des TER en moyenne et 55% des Téoz et Intercités.

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Une personne lit des informations, le 07 avril 2010 dans la gare de Strasbourg. (Photo : Frederick Florin)

Dans le détail, jeudi matin, le service transilien (trains régionaux de l’Ile-de-France) “est assuré à raison de 3 trains sur 4 en moyenne”. Il est “normal” sur les lignes A et E du RER.

Sur les TER dans les autres régions, en moyenne deux trains sur trois circulent.

Sur les lignes TGV, le trafic va de deux trains sur trois à un service normal (TGV Nord et Est).

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évisions de trafic pour la journée de grève de jeudi

Les liaisons ferroviaires les plus affectées par la grève sont les trains Téoz et Intercités qui couvrent essentiellement les grandes lignes Paris-province hors TGV, où seulement un train sur deux est assuré jeudi matin.

Mercredi, comme prévu dans le cadre du service minimum, 70% des TGV ont circulé, 60% des Transiliens aux heures de pointe, 60% des TER et 50% des Téoz et Intercités.

Le mouvement de grève, qui avait démarré mardi soir à 20H00, a été reconduit par les assemblées générales de grévistes pour 24 heures. La CGT demande 2.000 créations de postes supplémentaires, Sud-Rail veut “l’arrêt des réorganisations et restructurations” dans l’entreprise publique.