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| énéral de Mahindra, le 3 avril 2007 à Bombay (Photo : Indranil Mukherjee) |
[16/04/2010 14:13:40] NEW DELHI (AFP) Renault se désengage de la société commune créée avec le groupe indien Mahindra pour fabriquer la Logan en Inde, mais la marque au losage a réaffirmé vendredi son ferme intérêt pour le pays, l’un des marchés automobiles les plus prometteurs au monde.
Mahindra et Mahindra, quatrième constructeur automobile en Inde, va reprendre 100% de la coentreprise, créée en 2005, pour un montant non dévoilé. Renault avait fait son entrée sur le marché indien grâce à cette alliance.
“Les parties sont d’accord pour que Mahindra et Mahindra reprenne les opérations de la coentreprise”, ont indiqué les deux groupes dans un communiqué commun. La Logan avait été lancée en 2007 par la société commune créée en février 2005 avec 51% des parts pour Mahindra et 49% pour Renault.
Les ventes n’ont cependant pas atteint le succès escompté, certains experts critiquant le design de cette voiture présentée comme bon marché mais qui n’a pas trouvé son positionnement sur le marché, notamment depuis le lancement en Inde de la “voiture la moins chère au monde”, la Tata Nano.
La Logan avait été lancée voici trois ans dans les versions essence à partir de 428.000 roupies (7.400 euros) et en motorisation diesel à partir de 11.100 euros. La Tata Nano a quant à elle été lancée l’an dernier au prix d’environ 2.500 euros dans sa version de base.
Le nom et le logo de Renault continueront d’être utilisés jusqu’à la fin de l’année, ont précisé les deux groupes. Puis pendant une période de transition d?environ 18 mois, Mahindra changera le nom de la voiture en un nom de la marque Mahindra et n?utilisera que le logo de Mahindra.
“Renault continuera à soutenir Mahindra et Logan à travers la vente d?une licence et la fourniture des principaux composants, tels que le moteur et la transmission”, précise le communiqué.
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| é indien sur une chaîne de montage de Logan à l’usine Mahindra, le 4 avril 2007 à Bombay (Photo : Indranil Mukherjee) |
Quelque 44.000 Logan ont été vendues depuis juillet 2007 en Inde. Le modèle est produit à l’usine Mahindra de Nashik (ouest) et commercialisé par les concessionnaires Mahindra à travers plus de 100 points de vente dans le pays.
“L?objectif de cette restructuration est d?assurer la continuité et de capitaliser sur l?image positive de Logan auprès des consommateurs en Inde”, assurent les deux groupes.
Selon le président de la division automobile de Mahindra, Pawan Goenka, ce nouvel accord donnera au groupe “l?opportunité de définir une nouvelle stratégie pour renforcer la marque Logan en Inde, ce qui implique des modifications au niveau ingénierie”.
Renault a toutefois réaffirmé son intérêt pour l’Inde, un pays dont les ventes devraient plus que doubler d’ici à 2016 grâce à l’émergence d’une classe moyenne et à une ferme croissance économique.
Le directeur général adjoint de Renault pour l’Asie et l’Afrique, Katsumi Nakamura, cité dans le communiqué, a affirmé que le groupe confirmait son “engagement en Inde sur le long terme” à travers l?inauguration récente de leur usine de production à Chennai (sud, anciennement Madras) et leur projet de lancer une gamme de véhicules Renault entre 2011 et 2015.
Première usine commune de l?alliance Renault-Nissan à vocation mondiale, l?usine de Chennai, inaugurée en mars, aura une capacité de production de 400.000 unités par an.
L’alliance Renault-Nissan a en outre conclu un partenariat en 2008 avec le constructeur indien Bajaj Auto pour produire et commercialiser un modèle à un prix d?entrée de gamme d’environ 1.900 euros.
