La Société des transports de Tunis (Transtu) a commandé à Alstom 16 rames de
tramways supplémentaires. Dans un communiqué, le groupe français précise qu’il
assurera également la maintenance de l’ensemble de la flotte des tramways
Citadis ; le tout pour un marché de 58 millions d’euros.
Les nouvelles rames, identiques aux 39 rames Citadis déjà livrées à
TRANSTU par
Alstom Transport entre 2007 et 2009, répondront aux besoins croissants de
transport de passagers nés des extensions de la ligne 1 vers «El Mourouj» et de
la ligne 2 vers «La Manouba». Quotidiennement plus de 460.000 passagers
utilisent ces lignes. Alstom maintiendra également l’ensemble du parc des 55
Citadis pendant 5 ans.
Cette nouvelle commande fait suite à l’accord-cadre de coopération et de
partenariat dans le domaine du transport aérien, maritime, terrestre et
ferroviaire, signé le 23 avril 2009 à Tunis entre le ministre du Transport
tunisien et le secrétaire d’État aux Transports du gouvernement français.
Rappelons que Tunis a été la première ville du Maghreb à s’équiper de la
technologie Citadis dès 2005. Depuis, cette gamme de tramways a été choisie par
Alger, Casablanca, Constantine, Oran et Rabat.
Alstom Transport en Tunisie
Présent en Tunisie depuis 20 ans, Alstom Transport est leader avec 36% de parts
de marché. En 2008, Alstom a achevé les travaux d’électrification de l’extension
de la ligne de tramway n°1 vers «El Mourouj» et s’est vu confier par la Société
Nationale des Chemins de Fer Tunisiens (SNCFT) un contrat d’électrification de
la ligne ferroviaire Tunis-Borj Cédria en banlieue Sud de Tunis. Ce contrat qu’Alstom
dirige au sein d’un consortium marque la première étape du projet de
construction du réseau ferroviaire rapide (RFR) pour la région du Grand Tunis.
Ce contrat contribue également à l’amélioration de la qualité de l’environnement
en limitant l’utilisation du diesel au profit de l’électricité. Par ailleurs,
Alstom, leader du groupement comprenant Thales et deux partenaires tunisiens,
EGMS et Bonna-Tunisie, a déposé une offre technique en janvier 2010, pour la
construction d’environ 18 Km de lignes du projet RFR. Cette offre, qui s’appuie
sur l’expertise infrastructure d’Alstom, concerne la fourniture de l’atelier
dépôt des rames, des voies, de l’alimentation électrique, des caténaires, du
système de signalisation et de télécommunications. Le RFR sera composé à terme
de 5 lignes totalisant 85 Km. Il permettra de transporter plus de 20.000
passagers par heure et par ligne entre les banlieues de Tunis et le centre de la
capitale.
