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| ée sur une chaîne de production du constructeur PSA, le 27 juillet 2010 à Mulhouse (Photo : Sebastien Bozon) |
[30/07/2010 10:58:54] PARIS (AFP) Les grands constructeurs automobiles mondiaux ont renoué avec des bénéfices confortables, reflet de la reprise du secteur après la pire crise de son histoire, mais le second semestre s’annonce plus difficile surtout sur les marchés européens avec la fin des primes à la casse.
Plusieurs constructeurs, dont l’allemand Volkswagen, les français PSA et Renault et le japonais Nissan, affichent des résultats en forte hausse, alors que le marché automobile américain redémarre et que la demande en Chine continue d’exploser.
Le numéro un européen, Volkswagen, vient d’annoncer un bénéfice trimestriel quadruplé à 1,25 milliard d’euros, grâce à la bonne forme de ses ventes, en hausse de 15% sur le premier semestre.
Son concurrent français Renault a publié vendredi un retour aux bénéfices au premier semestre avec un résultat net de 780 millions d’euros, après avoir essuyé une perte colossale de 2,732 milliards d’euros un an plus tôt.
La veille, l’autre grand constructeur français, PSA Peugeot Citroën, avait annoncé un bénéfice semestriel de 680 millions, contre une perte de près d’un milliard l’an dernier, grâce à une activité en hausse de plus de 20%.
Même tableau pour d’autres constructeurs, comme l’allemand Daimler (Mercedes-Benz), qui a affiché un bénéfice de 1,3 milliard au deuxième trimestre, après avoir profité à plein de l’envolée du marché chinois.
PSA table sur une croissance à deux chiffres de ce marché cette année.
L’italien Fiat a quant à lui annoncé son retour dans le vert au deuxième trimestre avec un bénéfice net de 113 millions d’euros, grâce à la reprise de la demande.
Mais les primes a la casse, introduites en 2009 pour atténuer les effets de la crise, ont été progressivement supprimées dans la plupart des pays européens. Ce facteur devrait peser sur le marché automobile européen, en hausse de 1% au premier semestre, mais attendu en recul de 7% sur l’année, selon PSA.
“Le contexte économique va être moins favorable qu’au premier semestre”, a prévenu le patron de PSA, Philippe Varin.
“Le premier semestre a été bien meilleur que prévu, mais le deuxième sera a priori aussi noir qu’on le prévoyait”, confirme à l’AFP Carlos da Silva, analyste de IHS Global Insight.
Emmanuel Bulle, analyste de l’agence de notation Fitch, juge lui aussi que “les résultats du premier semestre sont très solides pour les constructeurs”, mais “s’attend à un deuxième semestre beaucoup plus difficile, notamment du fait de l’arrêt des primes à la casse, surtout en Europe”.
Toutefois, “la performance toujours très solide des marchés émergents, avec la Chine et le Brésil qui tiennent fort, devrait largement contrebalancer les éléments négatifs en Europe”.
Au premier semestre, la production automobile mondiale a crû de 39%, selon les estimations données par l’équipementier français Valeo, dont +72% en Amérique du Nord, +43% en Asie et +23% en Europe.
L’embellie du secteur est ressentie aussi par les constructeurs asiatiques, à l’image du coréen Hyundai, bien implanté en Chine et aux Etats-Unis. Le japonais Honda Motor a affiché vendredi un bénéfice trimestriel record de 2,36 milliards d’euros, supérieur à celui de son rival Nissan (920 millions d’euros).
Quant aux Etats-Unis, “ils tombent très fort très vite, mais ils sont aussi capables de rebondir très vite, ce qui n’est pas le cas en Europe”, commente Carlos da Silva.
L’américain Ford a ainsi poursuivi sur sa lancée avec un cinquième trimestre positif consécutif, et un bénéfice net de 2,6 milliards de dollars, meilleur que prévu.
