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| Un Airbus A320 (Photo : Airbus) |
[06/08/2010 12:54:53] PARIS (AFP) Le constructeur aéronautique européen Airbus et son rival américain Boeing étaient au coude à coude pour les commandes d’avions sur les sept premiers mois de l’année marqués par une reprise du secteur, selon des bilans parus vendredi.
La filiale du groupe EADS a enregistré de janvier à fin juillet 286 commandes brutes, soit 245 nettes compte-tenu des annulations.
L’entreprise de leasing émiratie Dubai Aerospace enterprise (DAE) a en particulier annulé 25 commandes, pour 18 moyen-courriers A320 et sept long-courriers A350.
Le bilan de Boeing fait aussi apparaître 25 annulations pour des commandes de long-courriers (10 777 et 15 787) la semaine dernière. Le nom de la compagnie responsable de ces annulations n’est pas dévoilé mais elles proviendraient également de DAE, qui a reconnu récemment renégocier des commandes.
Il y a un an, Airbus n’affichait que 188 commandes nettes d’avions sur les sept premiers mois de 2009, année où la crise économique a durement touché le trafic aérien.
Depuis le début 2010, son concurrent Boeing a pour sa part pris 319 commandes brutes, soit 255 nettes après 64 annulations, selon son bilan au 3 août.
Le groupe américain reste donc légèrement en tête en termes d’unités, qui ne reflète pas nécessairement la valeur des commandes.
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| éronautique de Farnborough, le 18 juillet 2010, en Angleterre (Photo : Ben Stansall) |
Chez les deux concurrents, les moyen-courriers (famille Airbus A320 et Boeing 737) se taillent la part du lion.
Les bilans commerciaux des deux avionneurs comptabilisent notamment les nombreuses commandes passées au salon aéronautique de Farnborough (Grande-Bretagne) au mois de juillet, qui a confirmé la reprise du secteur.
Très prudents l’an passé, les loueurs d’avions et les compagnies aériennes se sont progressivement remis à acheter des appareils en 2010, rendu confiants par la reprise du trafic aérien.
A cette occasion, Airbus a d’ailleurs relevé ses prévisions commerciales et table désormais sur plus de quatre cents prises de commandes brutes cette année. Airbus tablait auparavant sur 250 à 300 commandes brutes pour 2010.
Côté livraisons, Airbus a livré à fin juillet 298 avions, dont dix très gros porteurs A380 sur un objectif d’au moins vingt d’ici à la fin de l’année. Pour sa part, Boeing a remis 263 appareils aux compagnies aériennes.
