Les premières commandes de la CITROËN DS3 RACING pourront être prises à partir
du 1er septembre 2010 pour le plus grand plaisir des fans de sport automobile.
Les ingénieurs de CITROËN RACING ont façonné la CITROËN DS3 à l’image du
département compétition de la Marque. Un gage de sensations et de dynamisme
puisque CITROËN aligne cinq titres de champion du monde des rallyes
constructeurs en WRC et six titres pilote et copilote pour Sébastien Loeb et
Daniel Elena.
Basée sur le niveau de finition haut de gamme de la CITROËN DS3 (Sport Chic), la
version RACING affiche un parti-pris résolument sportif et exclusif. La CITROËN
DS3 RACING arbore en effet des attributs 100% RACING, comme l’intégration
d’éléments en carbone et d’équipements spécifiques issus du monde de la
compétition automobile. Mise au point par CITROËN RACING, sa motorisation 1,6
litre développe 202 ch et lui permet d’abattre le 1.000 m départ arrêté en 26,5
secondes. Son châssis et ses trains roulants ont également fait l’objet d’un
travail de mise au point de haute précision.
Proposée à partir de 29.990 €, les premiers à l’avoir commandée pourront faire
leurs premiers tours de roue dès la fin de l’année.
Un design d’inspiration Racing
Longue de 3,96 m, la CITROËN DS3 RACING est un concentré de sportivité.
Reprenant les codes stylistiques de la CITROËN DS3, elle se distingue de cette
dernière par des attributs 100% Racing tels qu’un diffuseur d’air, une sortie
d’échappement avec une double canule chromée ou encore une finition carbone que
l’on retrouve sur de nombreux éléments de carrosserie (diffuseur d’air, lame
semi-rigide du bouclier avant, ceinture de bas de caisse, élargisseurs…)
suggérant un tempérament fort et racé. La CITROËN DS3 RACING est chaussée de
grandes roues de 18 pouces au design inédit, à la fois high-tech et sportif et
se décline en deux coloris, noir Onyx avec un pavillon orange ou Blanc Banquise
avec un pavillon gris. Les adhésifs de personnalisation permettent d’affirmer
encore un peu plus son caractère sportif.
L’habitacle issu de celui de la CITROËN DS3 bénéficie du même traitement
spécifique que l’extérieur. Des rappels de teintes extérieures et de carbone se
retrouvent sur de nombreuses pièces d’habillage comme la façade centrale de la
planche de bord, l’enjoliveur du volant ou encore les supports de la casquette
de combiné.
L’exclusivité de la CITROËN DS3 RACING est clairement affichée par la signature
CITROËN RACING sur le dossier des sièges avant ainsi que sur une plaque
d’identification située sur la garniture de pavillon.
Un moteur au tempérament encore plus affirmé
La performance est au cœur de la CITROËN DS3 RACING. Son moteur, bénéficie de
toute l’expertise des équipes de la Marque cinq fois championne du monde des
constructeurs en WRC.
A partir de la motorisation 1,6 litre THP 150, les ingénieurs ont réussi à
augmenter la puissance de 156 à 202 ch. Le couple est également plus généreux.
Il passe de 240 Nm à 275 Nm, soit une progression de près de 15 %, et reste
disponible sur une large plage de régime, ce qui garantit souplesse et agrément
de conduite.
Une liaison au sol privilégiant le plaisir de conduite
Le châssis et les trains roulants de la CITROËN DS3 ont fait l’objet d’un
travail de mise au point de haute précision. Sur la version RACING, les
ingénieurs ont transcendé le travail déjà réalisé en se donnant pour objectif de
favoriser des sensations intenses et un dialogue permanent entre le conducteur
et la route. Ainsi définie, la CITROËN DS3 RACING possède tous les atouts pour
devenir, dans son segment, une référence en matière de comportement routier.
Pour coller littéralement à la route, un travail de fond a en effet été mené sur
la suspension avec des réglages d’amortisseurs spécifiques et avec un
élargissement de 30 mm des voies avant et arrière. L’assiette a également été
abaissée de 15 mm. Des modifications qui modifient en profondeur le comportement
routier de la CITROËN DS3.
Encore plus précise, la direction est elle aussi adaptée au tempérament sportif
de la voiture. Le système de freinage composé à l’avant d’étriers à 4 pistons et
de disques spécifiques, bénéficie d’une définition RACING, dans le but de le
rendre encore plus endurant et plus performant.
Principales caractéristiques
Dimensions (L x l x h) (mm) 3962 x 1717 x 1443
Empattement (mm) 2464
Moteur THP 200 BV6
Type 4 cylindres / 16 soupapes essence + turbo
Cylindrée (cm3) 1598
Puissance maxi ch/kW à tr/min 202 / 149 à 6000
Couple maxi (Nm) à tr/mn 275 de 2000 à 4500
Pneumatiques 215 / 40 R 18
1000 m départ arrêté 26,5 secondes
0 à 100 km/h 6,5 secondes
Principaux équipements en complément d’une base de CITROËN DS3 Sport Chic
Finition Carbone extérieure et intérieure
Roues Alu 18 pouces avec technologie reverse
Rétroviseur intérieur électrochrome
Allumage automatique des feux
Essuie-vitre avant automatique
Aide au stationnement arrière
Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement
