La Banque africaine de développement (BAD) souligne dans un communiqué que, le 15 septembre 2010, un prêt de 236 millions d’euros (plus de 450 millions de DT) a été accordé au gouvernement tunisien pour contribuer au financement du programme de mise à niveau des infrastructures routières. «C’est le plus grand montant jamais accordé par la BAD à la Tunisie pour un seul projet», commente Jakob Kolster, directeur de la BAD pour l’Afrique du Nord.
En soutenant le gouvernement tunisien dans la mise en place d’un système de transport efficace et d’infrastructures de qualité, la BAD vise à consolider la croissance et créer les conditions favorables pour une meilleure compétitivité des exportations.
Rappelons que pour la période 2007-2011, la Tunisie a investi 2,375 milliards DT pour les infrastructures routières. Dans ce cadre, le gouvernement tunisien et la BAD ont discuté du financement d’un programme routier d’un coût total de 1,087 milliard TND (environ 620 millions d’euros). La première tranche de ce programme a fait l’objet d’un prêt accordé par la BAD en juin 2008 d’un montant de 174,33 millions d’euros. Ce nouveau prêt d’un montant de 236 millions d’euros (70% du coût total du projet) participe à la 2ème tranche du programme (336 millions d’euros).
Le projet routier financé porte sur la réhabilitation de 862,8 km de routes classées et le renforcement de 691,3 km de routes classées, sur l’ensemble du territoire. Il prévoit également la construction de 12 ouvrages d’art, l’aménagement de 759,4 km de pistes rurales et la modernisation/dédoublement de 52,6 km de routes du réseau classé.
En contribuant à une meilleure mobilité des usagers sur le réseau routier classé et à l’intensification des échanges intra/interrégionaux, le présent projet aura des retombées positives sur toute la population nationale, et plus particulièrement sur les populations du Nord-Ouest (Béja, Jendouba, Kef, Siliana et Zaghouan), du Centre-Ouest (Kasserine, Kairouan et Sidi Bouzid) et du Sud (Gafsa, Kébili, Tozeur et Médenine). Sa composante pistes rurales notamment, dont 70% du linéaire total sera revêtu, permettra de désenclaver les régions rurales en vue d’une meilleure valorisation des potentialités de ces zones.
La BAD signale d’ailleurs que les infrastructures continueront à être le domaine prioritaire de ses interventions en Tunisie, notamment le secteur des transports qui constitue 47,14% du portefeuille en cours. Les activités du projet commenceront dès l’approbation du prêt pour s’achever en fin 2015.
