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| é avec les grévistes devant le siège du syndicat Syctom, le 25 octobre 2010 à Paris (Photo : Eric Piermont) |
[25/10/2010 12:22:33] PARIS (AFP) Le gouvernement a chiffré lundi “entre 200 et 400 millions d’euros” par jour le coût du conflit sur les retraites et, à deux jours du vote définitif de la réforme au Parlement, est toujours inflexible face à la contestation sociale que les syndicats espèrent relancer.
La facture des grèves et blocages depuis deux semaines s’élève pour l’économie française à un montant “entre 200 et 400 millions d’euros par jour”, s’est alarmée lundi la ministre de l’Economie Christine Lagarde, confirmant partiellement des chiffres du Figaro.
“Ca commence à coûter cher, c’est une crise dont la France n’a pas les moyens de se payer le luxe”, a renchéri son homologue du Budget François Baroin.
Les syndicats ont appelé à deux autres journées d’action, jeudi, puis samedi 6 novembre.
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| énat le 22 octobre 2010 (Photo : Jacques Demarthon) |
Faire grève maintenant “ne sert à rien” puisque la réforme doit être votée définitivement par le Parlement mercredi, leur a rétorqué le ministre du Travail Eric Woerth dimanche.
“Après le vote de la loi, c’est la loi (…), il faut la respecter”, a-t-il martelé. A un moment donné, il faut cesser le blocage du pays”.
Les sept députés et sept sénateurs réunis lundi pour élaborer un texte commun sont parvenus à un accord, qui permettra un vote définitif du projet mardi au Sénat et mercredi à l’Assemblée.
La réforme devrait être promulguée par le président Nicolas Sarkozy, aux alentours du “15 novembre” selon son conseiller social Raymond Soubie, après un éventuel passage devant le Conseil constitutionnel.
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| ée faute d’approvisionnement, le 24 octobre 2010 à Strasbourg (Photo : Johanna Leguerre) |
Selon Mme Lagarde, la paralysie des 12 raffineries françaises affecte en particulier l’industrie chimique, “qui a un besoin important de ravitaillement en produits pétroliers”. Mais c’est aussi “très douloureux” pour les petites entreprises (PME/TPE), pénalisées par la pénurie de carburant.
D’autres secteurs sont touchés, notamment travaux publics, très dépendants des dérivés pétroliers comme le bitume, commerce et tourisme.
Le conflit entraîne aussi un “préjudice moral” pour l’image de la France, affectée à l’étranger par les incidents en marge des manifestations, a estimé la ministre, lançant un “appel à la responsabilité” pour “laisser sa chance à la France qui est sortie de la crise dans des conditions plutôt bonnes”.
Sur le front des carburants, environ une station-service sur trois était en difficulté lundi matin, selon l’Union des importateurs indépendants pétroliers (UIP). La veille, les industriels avait prévu cette tension, du fait du repos obligatoire observé dimanche par les chauffeurs de camions-citerne.
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| épartement le nombre de stations-services fermées ou en rupture de carburant (Photo : Laurence Saubadu) |
En Indre-et-Loire, l’un des sept départements les plus affectés, seule une dizaine de stations (sur 126) distribuaient du carburant et la préfecture ne s’attendait pas à une amélioration visible avant mardi, malgré le déblocage de deux dépôts de St-Pierre-des-Corps, près de Tours.
D’autres dépôts ont été débloqués dans la Drôme et en Savoie, ainsi qu’à Fos-sur-Mer (Bouches-du-Rhône), où des manifestants ont levé en fin de matinée un barrage installé dans la nuit.
La pénurie n’est pas sans conséquence sur le porte-monnaie des Français, avec une hausse moyenne des prix de trois à huit centimes d’euros par litre de carburant, selon Bercy. Christine Lagarde a toutefois estimé que les “abus” restent limités: 40 procès-verbaux ont été dressés contre des pompistes sur 2.000 contrôles des prix effectués ces deux derniers jours.
La direction de la SNCF a fait état d’une amélioration du trafic, avec plus de huit TGV sur dix en circulation lundi matin, deux TER sur trois et sept Transiliens sur dix.
