 |
| éroport Charles-de-Gaulle à Roissy (Photo : Bertrand Langlois) |
[22/12/2010 07:21:15] PARIS (AFP) Le transport aérien européen était accusé mardi d’impréparation et de manque de transparence vis-à-vis des passagers retenus dans les aéroports, au lendemain des intempéries qui ont provoqué des perturbations jugées “inacceptables” par Bruxelles.
Avions cloués au sol par la neige ou le verglas, voyageurs condamnés à passer la nuit à l’aéroport, manque d’informations: la scène s’est reproduite depuis dimanche dans plusieurs aéroports européens, depuis celui d’Heathrow à Londres, en passant par Francfort, Bruxelles ou encore Roissy-Charles-De-Gaulle à Paris, au coeur des départs en vacances pour Noël.
La Commission européenne a fait part de sa colère. “Je suis extrêmement préoccupé par le niveau des perturbations que la neige a causé pour voyager en Europe. C’est inacceptable”, a dit le commissaire aux Transports Siim Kallas.
 |
| ès de Londres, le 21 décembres 2010 (Photo : Adrian Dennis) |
Il prévoit de demander des explications aux représentants des aéroports lors d’une réunion qui devrait se tenir “dans les prochains jours” et a brandi la menace de mesures législatives “sur les exigences de service minimum pour les aéroports”.
Aéroport de Paris (ADP) n’a pas souhaité faire de commentaires sur ces déclarations. Le trafic reprenait progressivement mardi, hormis à Dublin où les vols étaient suspendus dans l’après-midi en raison de chute de neige.
Le gouvernement français a aussi haussé le ton contre les compagnies aériennes, la ministre de l’Ecologie Nathalie Kosciusko-Morizet leur reprochant “un défaut d’information”.
“En théorie, les compagnies aériennes sont responsables de l’information des passagers. Là, il y en a qui ont été débordées, notamment du fait de la fermeture d’autres aéroports européens”, a déclaré la ministre sur France Info, reconnaissant toutefois qu’il était impossible aux compagnies aériennes d’échapper à des retards de vols.
 |
| éroport de Bruxelles le 20 décembre 2010 (Photo : Peter de Coninck) |
Une critique reprise par l’Association des tour-opérateurs français (Ceto), dont le président René-Marc Chikli dénonce “un défaut de communication global”. Il a toutefois estimé qu’il ne fallait pas dramatiser la situation, 98% des clients des tours-opérateurs ayant finalement pu s’envoler.
“Il faut arrêter de dramatiser: c’est moins grave que de gérer des attentats”, a-t-il relativisé.
Le directeur exécutif d’Air France-KLM Pierre-Henri Gourgeon a pour sa part préféré faire son mea culpa sans même attendre les reproches du gouvernement. Mardi matin sur Europe 1, il a présenté ses “excuses à tous les passagers parce qu’on ne peut pas trouver assez de chambres à Roissy”.
Il a également admis une “faiblesse”: “Pris par le rythme des opérations et des décisions à prendre, nous ne faisons pas assez d’efforts pour donner aux passagers des informations sur le fait qu’on ne sait pas encore quand on repartira, mais qu’on y travaille”, a-t-il dit.
 |
| éroport de Francfort (Photo : Frank Rumpenhorst) |
Pour les jours à venir en revanche, il s’est refusé à tout pronostic. Même prudence du côté de sa grande concurrente européenne, Lufthansa, qui n’a pas dit quand le trafic devrait revenir à la normale. Le trafic a repris mardi matin à l’aéroport de Francfort.
Dans le sud de la France, il n’y a pas eu de neige, mais une grève des employés d’une entreprise de sécurité a provoqué l’annulation de nombreux vols à l’aéroport de Marseille Provence, où environ 3.000 passagers n’ont pas pu embarquer à temps. La grève a pris fin dans l’après-midi.
