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| écembre 2010 à Paris. (Photo : Miguel Medina) |
[17/02/2011 14:59:43] PARIS (AFP) La SNCF est revenue dans le vert en 2010 avec un bénéfice net de 697 millions d’euros, contre une perte de 980 millions d’euros un an plus tôt, mais elle estime que sa rentabilité reste très insuffisante, a-t-elle annoncé jeudi dans un communiqué.
La perte de 2009 était notamment due à des dépréciations sans lesquelles le groupe aurait affiché un résultat tout juste positif de 3 millions d’euros. En 2010 au contraire, il a bénéficié d’effets non récurrents positifs, si bien que que le résultat est de 231 millions hors éléments exceptionnels.
“On revient dans le vert, certes, mais dans un vert très pâle, une fois le résultat nettoyé des éléments non récurrents”, a déclaré à l’AFP David Azéma, le directeur financier de l’entreprise.
Ce résultat, hors éléments exceptionnels, n’atteint en effet que 0,8% du chiffre d’affaires déjà publié qui s’affiche en hausse de 22,4% à 30,466 milliards d’euros.
Le résultat opérationnel courant (avant amortissements) a été multiplié par 3,7 à 531 millions d’euros, tandis que la marge opérationnelle (équivalent de l’excédent brut d’exploitation, indicateur privilégié par la direction), a progressé de 28,1%, à 2,163 milliards d’euros.
Les grèves d’avril et octobre ont coûté 240 millions de marge opérationnelle, selon les calculs de la direction.
Cette marge a atteint 7,1% du chiffre d’affaires, après 6,8% en 2009. Or, elle devrait atteindre de 10 à 12% pour que le groupe puisse autofinancer ses activités, insiste David Azéma.
“La très bonne maîtrise des charges a favorisé un léger redressement du niveau de marge opérationnelle, mais sans dégager un niveau de capacité d’autofinancement suffisant pour faire face aux très importants besoins d’investissements”, a commenté Guillaume Pepy, le président de la SNCF, cité dans le communiqué.
