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| Heathrow en 2008 (Photo : Edmond Terakopian) |
[01/12/2011 13:14:08] BRUXELLES (AFP) La Commission européenne a proposé jeudi d’autoriser les compagnies aériennes à vendre leurs créneaux horaires pour décongestionner les aéroports de l’UE et lutter contre les retards afin de leur conserver leur position stratégique.
“Nous sommes en train d’améliorer le ciel unique européen. Après l’augmentation des capacités dans les airs, aujourd’hui nous redescendons sur terre”, a souligné le commissaire en charge des Transports Siim Kallas.
Les grands aéroports européens sont à la limite de leurs capacités. Cinq sont actuellement saturés: Heathrow et Gatwick en Grande-Bretagne, Orly en France, Milan-Linate en Italie et Düsseldorf en Allemagne. Ils seront 19 en 2030, dont Roissy-Charles de Gaulle, Rome, Francfort et Munich, Madrid, Vienne, Dublin et Amsterdam-Schiphol, et cela malgré l’ouverture de nouvelles pistes.
70% des retards dans les vols sont causés par des problèmes au sol, souligne le Commissaire, dont les propositions tentent de remédier à ces difficultés.
La saturation des capacités des grandes plateformes aéroportuaires européennes pourrait provoquer des retards pour la moitié de tous les vols.
“Face à une concurrence mondiale acharnée, nous devons nous adapter ou risquer de perdre toute influence”, a averti M. Kallas.
Les analyses menées pour la Commission indiquent que “la moitié du trafic supplémentaire attendu au cours des 20 prochaines années concernera des vols au départ, à destination et à l’intérieur de la région Asie-Pacifique”.
Le constat est cinglant: l’Europe va être rétrogradée dès 2012, passant de la 2e à la 3e position pour les capacités de connexions.
