Le ministère du Transport a engagé des négociations avec le groupe turc
TAV, qui
exploite l’aéroport international de Monastir, pour résoudre les
“problématiques” rencontrées par le groupe et liées à l’exploitation de cet
aéroport. Pour ce faire, et selon Habib Makki, directeur général de l’Aviation
Civile au Ministère du Transport, il a été créé un comité d’experts et de
représentants du ministère et du groupe TAV.
Ces problématiques ont trait aux difficultés financières rencontrées par le
groupe exploitant en raison de la réduction sensible du trafic aérien à
l’aéroport de Monastir (seulement un million de personnes ont voyagé à partir de
l’aéroport de Monastir en 2011 contre 4 millions en 2008, alors que le contrat
de concession oblige TAV à “garantir un minimum” de trafic de transport aérien
via l’aéroport de 1,5 million de passagers par an), mais aussi de la continuité
des sit-in observés par les employés de l’aéroport lesquels souhaient une
nationalisation de l’aéroport.
Il faut rappeler que la Tunisie avait signé un contrat de concession avec TAV en
vertu duquel il exploite, pendant 40 ans à titre de location, les
aéroports de
Monastir et d’Ennfidha (Sousse).
Il a précisé, à ce sujet, que les deux parties tiennent à trouver une solution
“qui permet à la fois à l’aéroport de Monastir de retrouver son rayonnement, à
celui d’Ennfidha d’être renforcé et aussi de trouver une solution adéquate aux
difficultés financières et économiques rencontrées par l’opérateur Turc.
En 2008, 70% des vols charters en Tunisie passaient par l’aéroport de Monastir.
Des experts estiment que la dynamisation du trafic aérien au sein des aéroports
tunisiens demeure tributaire de l’essor de l’activité touristique. Les vols
aériens touristiques représentent 85% de l’ensemble des vols aériens assurés par
les aéroports tunisiens.
WMC/TAP
