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| Un Airbus 380 (Photo : Aaron Tam) |
[06/04/2012 10:50:28] PARIS (AFP) Airbus a annoncé vendredi avoir enregistré 90 commandes nettes au premier trimestre de cette année, après dix annulations, un chiffre qui positionne l’avionneur européen loin derrière son rival américain Boeing.
Boeing avait annoncé jeudi avoir engrangé 412 commandes nettes à la fin du mois de mars (après 28 annulations), un volume bien plus important qu’un an plus tôt (106 commandes au 1T 2011).
Airbus, principale filiale d’EADS, avait enregistré le 16 mars une commande d’un moyen-courrier A318 de la part d’un client privé. Quelques jours plus tard, le loueur d’avions Air Lease Corporation avait commandé deux long-courriers (A330-200 et A330-300). Au total, le volume de commandes s’était ainsi élevé à 100.
Mais 10 commandes ont finalement été annulées dont six A350-900, futur long-courrier dont l’assemblage du premier appareil destiné aux essais au sol a démarré cette semaine. L’avion doit entrer en service en 2014 pour rivaliser avec le B777 et le Dreamliner B787.
Au premier trimestre, Airbus a en revanche augmenté le rythme de ses livraisons: 131 appareils livrés après 84 à fin février, soit 47 avions livrés en un mois.
Lors de la publication de son bilan annuel en janvier, le constructeur européen avait prévenu qu’il s’attendait à une baisse des commandes en 2012 après une année record portée par le lancement de l’A320 NEO, version remotorisée de son moyen-courrier vedette.
“Ce bilan n’est pas une surprise. C’était annoncé”, a commenté Yan Derocles, analyste chez Oddo Securities. “Boeing rattrape de son côté son retard”, a-t-il ajouté, allusion au fait que l’américain bénéficie désormais du lancement du 737 MAX, version remotorisé de son best steller.
“On table sur 600 à 650 commandes d’Airbus sur l’ensemble de l’année. Airbus va probablement concentrer ses annonces de commandes lors de salons aéronautiques, en particulier, à Farnborough”, a en outre avancé M. Derocles.
Le salon de Farnborough (du 9 au 15 juillet, près de Londres), est l’un des plus grands salons aéronautiques qui se déroule en alternance avec celui du Bourget près de Paris.
Traditionnellement, Airbus réserve les annonces de commandes lors de ces événements.
En 2011, Airbus avait engrangé 1.419 commandes, un record jamais atteint dans l’histoire de l’aéronautique. Il avait alors largement distancé Boeing grâce à l’A320 NEO, qui promet d’économiser 15% du carburant.
Le 737 MAX doit lui aussi être nettement moins énergivore, un paramètre qui séduit les compagnies aériennes en période de crise et de prix élevé du kérosène.
