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| Le logo de Boeing (Photo : Paul J. Richards) |
[04/08/2012 08:59:45] NEW YORK (Etats-Unis) (AFP) Le constructeur aéronautique américain Boeing a encore creusé son avance en termes de commandes sur son rival européen Airbus avec deux grosses commandes de compagnies asiatiques vendredi qui totalisent potentiellement 108 appareils.
“Boeing a porté un nouveau coup à Airbus” vendredi “dans ce qui est une bataille de plus en plus féroce pour la domination sur les ventes de nouveaux avions”, a commenté le site d’analystes 247wallst.com.
La compagnie chinoise Xiamen Airlines, détenue à 60% par China Southern (la première compagnie du pays), a passé un accord avec Boeing pour lui commander 40 monocouloirs 737-800s pour un prix catalogue de 3,5 milliards de dollars, a annoncé vendredi le constructeur aéronautique.
La flotte de Xiamen Airlines est entièrement composée d’appareils Boeing, avec six 757 (l’ancêtre du 737) et 77 monocouloirs 737. “L’opérateur prévoit d’élargir sa flotte à 200 appareils d’ici la fin 2020”, précise le communiqué de Boeing.
La commande doit encore être approuvée par le gouvernement chinois, précise Boeing. Cinquième compagnie chinoise, Xiamen Airlines devrait rejoindre l’alliance Skyteam d’ici fin 2012.
Le 737 est de loin l’avion le plus vendu de Boeing et peut transporter jusqu’à 189 passagers.
Vendredi, la compagnie aérienne SilkAir, filiale régionale de Singapore Airlines (SIA), avait déjà annoncé une lettre d’intention pour une autre grosse commande potentielle de 68 nouveaux avions Boeing.
L’accord provisoire porte sur une commande ferme de 54 appareils au prix catalogue de 4,9 milliards de dollars US, avec une option d’achat sur 14 autres appareils.
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| éroport de Changsha, dans la province du Hunan (Photo : Mark Ralston) |
La compagnie a commandé 23 Boeing 737-800 et 31 Boeing 737 MAX 8.
Ces commandes vont encore creuser l’écart entre l’avionneur américain et son rival européen Airbus qui a annoncé vendredi avoir engrangé 270 commandes nettes de janvier à fin juillet, alors que Boeing en comptait 700 sur la même période, dont 666 737, et une annulation nette de commande de 787, le dernier né de ses long-courrier, qui a subi plus de 3 ans de retard de production après une série de problèmes techniques.
Fin juillet, l’avionneur américain avait publié un bénéfice net en hausse de 3% sur un an au deuxième trimestre à 967 millions de dollars, meilleur qu’attendu, et avait relevé ses prévisions pour l’année grâce aux recettes de défense et aérospatiale.
