Aujourd’hui
en retard et appelé, de ce fait, à connaître un important développement au cours
des années à venir, grâce aux efforts que l’Etat a déjà commencé à y mener et
qu’il va continuer à faire, le secteur de la logistique commence à attirer de
plus en plus d’investisseurs, tant locaux qu’étrangers.
Durant le seul mois d’août 2012, pas moins de trois projets ont vu le jour. Le
premier on le doit au groupe Slama qui s’est doté d’une Société Tunisienne de
Logistique «SOTULOG», ayant un capital de 60.000 dinars et pour activité les
«services logistiques y compris les opérations relatives au groupement, au
stockage et à la livraison de marchandises, ainsi que toutes les activités se
rapportant au transport, au chargement, au déchargement, à l’emballage, au
montage, au contrôle de la qualité et au suivi de la clientèle». Cette nouvelle
entreprise sera dirigée par Chihebeddine Slama, l’un des enfants d’Ali Slama,
fondateur du groupe.
Le deuxième projet est l’œuvre d’un autre opérateur tunisien, déjà actif dans ce
secteur, Nabil Rouissi, associé à un partenaire étranger, français en
l’occurrence, le groupe Alainé. Ce groupe vient d’entrer au capital de Mondial
Fret, une entreprise appartenant à Nabil Rouissi -une société spécialisée dans
le transport international et la logistique, opérant entre la Tunisie, d’un
côté, l’Europe, l’Asie du Sud-est et le Moyen-Orient, de l’autre. Et dans la
foulée, les deux associés ont créé Alainé Logistique Tunisie (Alainé LT), une
société ayant un capital de 300.000 dinars, et se proposant de mener «toute
opération de logistique et d’assistance, dans le domaine international».
Lancé en 1945, le Groupe Alainé a initié en 2008 en Pologne une politique
d’internationalisation qui l’a amené ensuite à s’implanter en Hongrie et en
Slovaquie, en 2010, et cette année en Tunisie. Ce groupe qui compte 850
collaborateurs est également présent au Luxembourg, en Grande-Bretagne.
Quant au troisième projet, on le doit au groupe Doghri qui vient d’étendre son
activité à la logistique en créant la Société de Montage et de Manutention «S2M»
SA, en partenariat avec le chinois Shenzhen CIMC Tianda. Cette société aura pour
activité «la construction métallique ainsi que toutes les installations qui y
sont liées». C’est le deuxième projet du chinois en Tunisie.
Filiale du groupe China International Marine Containers LTD (CIMC), premier
constructeur mondial de conteneurs, CIMC Tianda a en effet débarqué en mars 2011
dans notre pays en annonçant son intention d’y investir 13,5 millions de dollars
dans la conception, développement, fabrication et installation d’équipements
portuaires et aéroportuaires.
China International Marine Containers (Group) Ltd est un véritable mastodonte.
Le groupe chinois compte en effet plus de 150 filiales –réparties entre la
Chine, l’Amérique du Nord, l’Europe, l’Asie et l’Australie-, employant plus de
63.000 personnes et réalisant un chiffre d’affaires de plus de 6 milliards
d’euros. Créé en 1980 et coté à la Bourse de Shenzhen, China International
Marine Containers a figuré en 2009 à la 1397ème position du classement des 2000
entreprises leaders au monde de la revue Forbes. Une bonne publicité pour la
Tunisie qui devrait inciter d’autres à emboiter le pas au géant chinois.
