Les syndicats de Tunisair relevant de l’UGTT (Union Générale tunisienne du Travail), ont appelé, jeudi, le chef du gouvernement provisoire à prévenir le transporteur national aérien contre les “éventuels risques” de la décision d’attribution à des compagnies tunisiennes et étrangères des autorisations pour exploiter la ligne Tunis-Paris et à Qatar Airways l’accord d’exploitation du ciel tunisien à partir de l’Aéroport international Tunis- Carthage.
Ils ont dénoncé, dans une lettre adressée au chef du gouvernement provisoire, “le non-respect des autorités de tutelle et de la direction de l’aviation civile de leurs engagements quant à la préservation de Tunisair en tant qu’acquis national pour tous les Tunisiens”.
Des informations ont été rapportées par les médias tunisiens sur l’attribution de nouvelles autorisations d’exploitation de la ligne Tunis-Paris-Tunis à des transporteurs nationaux et étrangers (Transavia, Syfax, Air Méditerranée, Aigle Azur, Europe Airposte)
En parallèle, l’Instance générale qatarie de l’aviation civile a annoncé que Qatar Airways a obtenu, en vertu de la 5ème liberté de l’air, une autorisation pour exploiter le ciel tunisien et l’Aéroport international Tunis- Carthage.
Ces décisions “qui ne sont pas non plus objectives, ni bien étudiées et irrationnelles” représentent “une vraie menace pour la pérennité de l’entreprise (Tunisair) qui emploie plus de 8200 personnes”, estime la partie syndicale du transporteur national.
“Les décisions prises par les autorités de tutelle montrent également que le secteur du transport aérien est en train d’être intégré, à un moment inopportun, dans le système du ciel ouvert “Open Sky“, sans aucune étude rationnelle qui tient compte de l’intérêt du transporteur national et celui du pays”, ajoute le communiqué.
Par ailleurs, les syndicats et les agents de Tunisair, ont appelé les autorités de tutelle à réviser toutes les autorisations, “attribuées d’une manière arbitraire” et qui menacent la pérennité de l’entreprise qui passe d’ores et déjà par des difficultés économiques et financières”.
WMC / TAP
