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| Aulnay-sous-bois (Photo : Pierre Verdy) |
[11/12/2012 06:43:53] PARIS (AFP) Emboîtant le pas à la CGT de PSA, la CFDT a avancé lundi une série de propositions pour améliorer le vaste plan social annoncé par le constructeur automobile, en prônant notamment le passage aux 32 heures sur plusieurs usines, pour favoriser l’emploi.
La fédération CFDT de la métallurgie propose, selon un communiqué, de travailler 32 heures sur le site d’assemblage de Poissy (Yvelines) “pour accroître l’ouverture de postes pour des salariés d’Aulnay-sous-Bois”. Cette usine doit fermer en 2014 et la moitié des quelque 3.000 CDI pourraient être transférés à Poissy, selon les projections de la direction.
La fédération préconise aussi les 32 heures à Rennes, autre site lourdement touché par la restructuration avec 1.400 suppressions de postes prévues (sur 8.000 au total au niveau de la branche automobile de PSA Peugeot Citroën en France).
“L’idée est de laisser les salaires au même niveau que les 35 heures, car quand on gagne 10% de temps de travail, cela veut dire 10% de licenciements en moins, donc on fait une première économie sur les licenciements”, a déclaré à l’AFP Philippe Portier, secrétaire national de la fédération.
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| à Rennes, le 15 septembre 2012, contre le plan social de PSA (Photo : Damien Meyer) |
“Le crédit d’impôt peut aussi permettre de répondre à cette question pour maintenir le niveau de salaires. On peut aussi imaginer une solution de chômage partiel pour arriver à un équilibre économique”, a-t-il ajouté.
Cette réduction du temps de travail se ferait en “attendant le rebond de production dû au renouvellement de la C5 (en 2016, ndlr) et la 508”, selon la CFDT.
Le syndicat, qui va présenter ses propositions mardi lors d’un comité central d’entreprise (CCE) extraordinaire, souhaite également la mise en place d’un groupement d’employeurs de la filière automobile “permettant de mettre à disposition des entreprises des compétences industrielles de recherche et développement”.
“Le plan de départs aura des conséquences chez les sous-traitants. Avec les accords de compétitivité de Renault, on peut aussi attendre des suppressions dans la Recherche et le Développement”: l’idée serait donc de créer “un pôle territorial inter-entreprises pour répondre aux besoins d’emplois dans la filière”, a expliqué M. Portier.
Pour lui, “le but, c’est que les salariés qui perdent leur emploi ne soient pas livrés à eux-même”. “Car souvent, on licencie quand la conjoncture est mauvaise, et après on réembauche des salariés qu’il faut reformer, or, cela a un coût”, a-t-il poursuivi.
L’objectif, c’est à la fois “de sécuriser l’emploi et que les compétences ne soient pas perdues”.
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| usine PSA de Poissy (Yvelines), le 27 janvier 2012 (Photo : Thomas Samson) |
Dans son communiqué, la CFDT rappelle “la responsabilité des actionnaires dont la politique financière conduit à dégrader encore plus fortement la santé de PSA et à réduire les marges de manoeuvre”.
“Ceux-ci doivent assumer leur responsabilité et mettre la main à la poche d’une façon aussi prompte qu’ils ont engrangé des dividendes et autres stock-options”, dit encore la fédération.
La CGT avait de son côté présenté ce lundi un plan B pour contrer “le plan Varin”.
