Le quatrième Airbus A320, acquis par Tunisair auprès d’Airbus Industrie, a atterri, mardi 12 février, vers 18h à l’aéroport de Tunis-Carthage, en provenance de Toulouse (siège d’Airbus Industrie), et ce en présence du ministre du Transport et le directeur général de l’aviation civile.
Baptisé “Sousse”, cet avion se caractérise par une version cabine A320 flexible et modulable qui permet une conversion rapide pour s’adapter à la demande. C’est ainsi qu’il peut changer d’une version homogène (classe économique seulement, comptant 156 sièges), à une version Bi-classe, comportant un maximum de 32 sièges, en classe affaire et 108 sièges, en classe économique.
Avec l’acquisition de cet Airbus, la flotte de Tunisair est portée à 34 appareils. Et d’après Tunisair, le plan de flotte prévoit l’acquisition auprès du constructeur aéronautique européen Airbus de 16 appareils (10 Airbus A320, 3 A330, 3A350, en commandes fermes) et de 3 en options : 2 A320 et 1 A350).
La livraison des Airbus A320 est prévue au cours de la période 2010-2017, alors que ceux de type A330 est programmée entre 2014 et 2016 et les A350 entre 2020 et 2021.
Le PDG de Tunisair, Rabeh Jrad, a affirmé à la TAP que le coût de l’A320 est de l’ordre de 53 millions de dollars, annonçant que le 5ème A320 va être livré à la compagnie en avril prochain.
Les nouveaux appareils vont opérer sur les destinations déjà desservies par Tunisair, a-t-il dit, tout en soulignant l’importance de la stabilité politique pour améliorer les activités du transporteur national.
D’après le premier responsable de Tunisair, ce plan a pour objectif d’améliorer les performances de la flotte de Tunisair en procédant au remplacement de 11 avions âgés de 20 ans. La compagnie va lancer, cette année, un appel d’offres pour vendre 7 avions (3 Airbus A300, 4 Boeing 707) de son ancien parc composé de 11 appareils.
Il a indiqué que la compagnie vise, cette année, à assurer le transport de 4 millions de passagers, sachant qu’en 2012, Tunisair a assuré le transport de 3,8 millions de passagers.
WMC/TAP
