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| é présente la Bluecar à Paris, le 21 février 2013 (Photo : Eric Feferberg) |
[21/02/2013 14:54:55] PARIS (AFP) Testée à grande échelle depuis dix-huit mois grâce au système d’autopartage Autolib’ en région parisienne, la voiture électrique Bluecar du groupe Bolloré est désormais disponible à la vente dans toute la France.
La Bluecar, utilisée pour Autolib’, “est un succès commercial mais aussi un succès technologique”, a déclaré Vincent Bolloré, PDG du groupe, lors d’une conférence de presse. “Ces dizaines de millions de kilomètres que nous avons réalisés, nous permettent de mettre la voiture en vente”, a-t-il annoncé.
La citadine à quatre places –une version société à deux places devrait être disponible à la fin de l’année– et deux portes est vendue 12.000 euros après le bonus écologique. La location de la batterie 100% recyclable coûte 80 euros par mois, pour un kilométrage illimité et un remplacement au bout de 400.000 kilomètres.
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| é présente la Bluecar, le 21 février 2013 à Paris (Photo : Eric Feferberg) |
L’abonnement mensuel pour recharger sur les bornes du groupe est de 15 euros, “soit dix fois moins cher au kilomètre que l’essence”. Une borne de charge, la Bluebox, peut être installée à domicile (995 euros) et un câble de recharge à brancher sur une prise classique est également disponible (700 euros).
“Ce sera exactement la même voiture qu’Autolib’, avec quelques différences”, a relevé M. Bolloré, soulignant que “pour la première fois, la Bluecar sera bleue”, contre un “aluminium gris brossé” pour les 1.750 voitures en libre-service à Paris.
Autre caractéristique: elle dispose d’un mode de transmission “sport”, qui a été neutralisé pour le modèle en libre-service.
Le véhicule, conçu avec le célèbre designer automobile italien Pininfarina, revendique une autonomie de 250 km en ville et 150 km au-delà, avec une vitesse limitée électroniquement à 110 km/h et une accélération de 0 à 60 km en 6,3 secondes.
Objectif : vendre 2.000 voiures par an
“En cycle urbain, l’autonomie est entre 50% et le double de la capacité des voitures électriques qui sont aujourd’hui sur le marché”, a assuré Vincent Bolloré.
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| Auto, en septembre 2012 (Photo : Eric Piermont) |
L’objectif du groupe est de vendre 2.000 exemplaires en année pleine, y compris par le biais de la location longue durée (LDD) lancée l’automne dernier pour les particuliers et les entreprises, a indiqué M. Bolloré.
Ce service de LDD de 3 à 20 mois offre une formule de base à 300 euros par mois, et une formule tout compris à 500 euros par mois (location, recharge, assurance, assistance en Ile-de-France), qui concerne déjà 250 véhicules.
En 2012, près de 6.000 véhicules électriques neufs ont été immatriculés en France, dont, selon Bolloré, un tiers sont des Autolib’.
La Bluecar est d’ores et déjà disponible à la vente en région parisienne ainsi que dans onze villes françaises. Il s’agit de “points de vente et de réparation”.
Interrogé sur une éventuelle reprise du véhicule, M. Bolloré s’est livré depuis l’estrade où il se trouvait à une négociation avec ses directeurs assis dans la salle avec la presse, pour décider de proposer ce service et en fixer le montant.
Ce sera “3.000 euros” par véhicule, a fini par trancher le patron du groupe qui a investi jusqu’à présent 1,8 milliard d’euros pour l’ensemble du projet (18 ans de recherche et développement de la batterie et projet Autolib’).
En ce qui concerne Autolib’, le groupe va quasiment tripler le nombre de bornes en région parisienne et a l’intention de lancer ce service avant la fin de l’année à Lyon, avant Bordeaux et d’autres grandes villes.
A ce jour, Autolib’ a enregistré près de 1,3 million de locations, pour environ 12 millions de kilomètres parcourus. Il compte 63.000 abonnés, dont 25.000 premium (à l’année), et 1.750 véhicules.
Le service sera à l’équilibre avec 60.000 abonnés premium, ce qui devrait être atteint au premier semestre 2014, avec trois ans d’avance.
