Après avoir annoncé, lors de la conférence de presse qu’il a tenue mardi 26 février, qu’une batterie de projets français est programmée pour être réalisés en Tunisie, les promesses de l’ambassadeur de France à Tunis, François Gouyette, commencent à se concrétiser.
C’est ainsi qu’un contrat portant sur la réalisation d’un réseau ferré rapide dans le Grand Tunis a été signé ce mercredi 27 février 2013, entre la Société nationale des chemins de fer tunisiens (SNCFT), l’entreprise française de travaux publics Colas Rail, Siemens et la société tunisienne Somatra-Get.
Ce consortium franco-germano-autrichien a remporté l’appel d’offres de ce projet qui sera réalisé sur 36 mois moyennant des investissements de l’ordre de 305 millions de dinars. Cette première tranche a pour objectif de mettre en place la ligne D reliant la station de Barcelone et la station de Gobaâ (gouvernorat de La Manouba), sur une longueur de 12,2 km, ainsi que la ligne E reliant la station Barcelone et la station de Bougatfa, sur une longueur de 6,3 km.
Le contrat prévoit également la réalisation des études d’exécution, la fourniture, les travaux, les essais et la mise en service des installations et les prestations associées d’un lot unique dit «Lot Système». Ce dernier est composé de l’atelier «dépôt de sidi Fatalah» la Voie, l’Alimentation en Energie Electrique, la Caténaire, la signalisation, les télécommunications et les postes de commandes centralisées.
Présentant le projet de réseau RFR du Grand Tunis, Abdelkarim Harouni, ministre du Transport a rappelé qu’il sera composé de cinq lignes totalisant 86 km et desservant Borj Cedria, Fouchana, la Manouba, Gobaâ-Mnihla, Ezzouhour, Zahrouni- Essijoumi.
Près de 600.000 habitants bénéficieront de ce projet qui a pour principal objectif de décongestionner la circulation en renforçant le système de transport commun, notamment, le transport ferroviaire dans les grandes villes à forte densité de population, a précisé le ministre.
S’agissant de l’acquisition des wagons, M.Harouni a déclaré que trois importants fournisseurs étrangers sont en lice, et que l’opération de sélection sera effectuée prochainement. Le projet RFR comporte aussi trois stations principales de liaisons au centre ville : Barcelone, Tunis marine et une station de transport de marchandises. Il s’agit également de construire à l’entrée des villes, 16 stations secondaires et des parkings pour inciter les citoyens à utiliser le transport commun.
