Selon
une source au CEPEX, on croit savoir que Tunisair va bientôt ouvrir une nouvelle
ligne aérienne vers Khartoum au Soudan; ce serait même imminent, puisqu’on
avance la période de fin juin 2013.
Rappelons que le transporteur aérien national a ouvert, au cours de cette année
2013, une nouvelle ligne vers le Burkina Faso via Bamako au Mali avec 3 vols par
semaine.
A côté des anciennes lignes vers Nouakchott, Dakar, Abidjan, Casablanca, Alger
et pas moins de 8 destinations en Libye, Tunisair serait en train de lancer
d’une ligne aérienne vers Douala au Cameroun. Il faut rappeler qu’il s’agit-là
d’un projet vieux de 15 longues années, et qui n’a jamais. Alors est-ce que
celle fois-ci sera la bonne, ou une annonce en l’air?, s’interroge un habitué du
continent et qui suit de près la compagnie tunisienne.
Il s’étonne d’ailleurs que Tunisair, qui connaît des difficultés commerciales et
financières sans précédent, hésite à lancer de nouvelles lignes vers l’Afrique,
notamment le Tchad, le Niger, la Guinée et le Nigeria, étant donné que la
plupart des vols vers l’Afrique sont souvent pleins -il faut au moins 3 semaines
à l’avance pour trouver une place sur la ligne Tunis-Bamako et avec un niveau de
prix le plus élevé dans la liste de prix de Tunisair.
En outre, il ne faut pas oublier la politique incohérente des visas pratiquée
par la Tunisie -quand on exige un visa pour le Burkina Faso et du moment qu’on
ne possède ni ambassade ni consulat dans ce pays et qu’il faut se déplacer à
Bamako pour se faire délivrer un visas- il ne faut pas s’étonner du faible taux
de remplissage sur le tronçon Bamako-Ouaga.
“Incohérence et ignorance“ vers cette Afrique, qui constitue l’unique axe de
développement des exportations et des services tunisiens à l’heure actuelle,
précise notre spécialiste de l’Afrique, alors que la récession bat son plein en
Europe, qui accapare 80% de nos échanges commerciaux.
