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| à Toulouse (Photo : Remy Gabalda) |
[19/06/2013 10:28:29] Le Bourget (France) (AFP) Le groupe Air France-KLM a enfin confirmé une commande de 25 long-courriers Airbus A350-900, un contrat de 7,2 milliards de dollars, a annoncé mercredi Alexandre de Juniac, PDG d’Air France.
Les appareils entreront en service en 2017 d’abord au sein de la compagnie française puis chez sa partenaire néerlandaise, a-t-il précisé lors d’une conférence de presse au Bourget.
Cette commande est assortie d’une option de 25 exemplaires supplémentaires.
Air France-KLM avait annoncé en septembre 2011 son intention d’acheter ces appareils long-courriers de nouvelle génération. Le montant alors évoqué était de 6 milliards de dollars. Le groupe comptait initialement finaliser cette commande fin 2011 mais les discussions avaient achoppé avec le motoriste Rolls Royce.
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| à Colomiers, dans le sud-ouest de la France (Photo : Pascal Pavani) |
Rolls-Royce, qui est l’unique fournisseur des moteurs (Trent XWB) de l’A350, doit en bonne partie sa rentabilité à ses contrats de maintenance à long terme, mais Air France-KLM entendait assurer elle-même cette activité.
Dans un communiqué, le motoriste britannique a précisé avoir signé avec le groupe aérien un protocole d’accord portant sur les 25 appareils commandés évalué à 1,1 milliard de dollars au prix catalogue.
S’agissant de la maintenance, Eric Schulz président de Rolls Royce pour les grands moteurs civils, a précisé qu’Air France-KLM aurait le droit d’entretenir ses propres moteurs. Le groupe aérien pourra en outre proposer à d’autres clients de Rolls Royce de les entretenir.
“Cela correspond très bien à notre stratégie de développement de l’activité de maintenance”, a commenté Alexandre de Juniac.
“Le groupe Air France-KLM exploite à ce jour une flotte d’un peu plus de 190 appareils Airbus au total, dont huit A380, 31 A330, 13 A340, 25 A321, 54 A320, 41 A319 et 18 A318”, souligne Airbus dans un communiqué.
Avec cette nouvelle commande, sa flotte disposera de la gamme complète de l’avionneur.
“Malgré les difficultés qu’Air France-KLM traverse nous sommes tout à fait capables d’envisager de renouveler notre flotte long-courrier à long-terme dans la mesure où cela va durer près de dix ans”, a enfin déclaré M. de Juniac, qui doit prendre la tête du groupe le 1er juillet.
